Linja 9, 4 vai 2? Jos asut Pariisissa ja käytät useinjulkista liikennettä osoitteessa , olet luultavasti keskustellut tästä asiasta ystävien kanssa drinkillä. Mikä metrolinja on hitain? Monet ovat sitä vastoin sitä mieltä, että linjat 1 ja 14 ovat nopeimmat. Onko tämä siis totta? Ennen kuin vastaat näihin kysymyksiin, tiedätkö, miksi kaikki RATP-verkon linjat eivät kulje samalla nopeudella?
Pariisin metro ei ole uusi. Porte Maillot'n ja Porte de Vincennesin välinen linja 1 vihittiin käyttöön 19. heinäkuuta 1900. Sen jälkeen on rakennettu monia muita linjoja, joilla kaikilla on erilaiset kaaret. Jotkin linjat kulkevat suoraviivaisesti, jolloin juna kulkee suurella nopeudella, mutta toisilla linjoilla on mutkaisempia reittejä ja lyhyempiä etäisyyksiä asemien välillä, jolloin nopeutta on tarpeen vähentää välillä. Muita tekijöitä? Tiettyjen ratojen ikä ja vanhentuneisuus sekä tiettyjen junayksiköiden tekniset erityispiirteet (MP14- ja MP73-junat, kisko- ja rengasjunat jne.).
RATP:n mukaan, joka puhui Libération-kollegoillemme vuonna 2018 julkaistussa artikkelissa, "todellinen keskinopeus (metron, toim. huom.) ruuhka-aikoina on 25,1 km/h ". On kuitenkin todettava, että linja 14 on edelleen nopein metrolinja, jonka keskinopeus ruuhka-aikoina on lähes 40 km/h, kun taas linjan 1 (toiseksi nopein metrolinja) keskinopeus on 30 km/h.
Entä RATP-verkon hitain linja? Saman Libérationin artikkelin mukaan kaksi linjaa on tasapisteissä: linjat 2 ja 4, joiden todellinen keskinopeus on 21,6 km/h.
Tulevaisuudessa linja 14 menettää nopeimman metrolinjan tittelinsä. Tulevan Grand Paris Expressin käyttöönoton myötä tämän tulevan verkon junat kulkevat "55-65 km/h keskinopeudella ja 110 km/h enimmäisnopeudella ", selittää Société du Grand Paris, joka vastaa Grand Paris'n joukkoliikenneverkon suunnittelusta ja rakentamisesta.
Virallinen sivusto
www.ratp.fr
