Métro-Train-RER-kertalippu 2,50 eurolla: kaikki mitä sinun on tiedettävä ennen 2. tammikuuta tapahtuvaa muutosta.

Tammikuun 2. päivästä 2025 alkaen 2,50 euron hintainen kertalippu korvaa nykyiset hinnat kaikissa Pariisin ja Île-de-Francen alueen metro-, RER- ja alueellisissa junamatkoissa riippumatta siitä, kuinka monta vyöhykettä on ylitetty. Uusi hinta yksinkertaistaa järjestelmää vähentämällä nykyisten yhdistelmien määrää ja tekee liikenteestä helpommin lähestyttävää ja ymmärrettävämpää. Voiko vanhoja lippuja vielä käyttää? Miten voit maksaa alhaisimman hinnan? Katsomme asiaa. Lentoasemalippuja

T ammikuun 2. päivästä 2025 alkaen2,50 euron hintainen kertalippu korvaa nykyisin voimassa olevat metro-, RER- ja alueelliset junaliput Île-de-Francen alueella. Île-de-France Mobilitésin hallintoneuvosto hyväksyi muutoksen virallisesti tiistaina 12. marraskuuta. Muutoksen tarkoituksena on yksinkertaistaa käyttäjille tarjottavia hintavaihtoehtoja vähentämällä hintayhdistelmien määrää 50 000:sta vain kahteen lippuun. Île-de-France Mobilitésin puheenjohtajan Valérie Pécressen mukaan kyseessä on todellinen "lipunmyyntivallankumous", joka on linjassa vuonna 2015 aloitetun Navigo-passin poistopolitiikan kanssa.

Tästä lähtien käyttäjät voivat valita 2,50 euron hintaisen kertalipun, joka kelpaa metron, junan ja RER:n matkoihin maantieteellisestä alueesta riippumatta, ja 2 euron hintaisen toisen lipun, joka kelpaa bussilla ja raitiovaunulla tehtäviin matkoihin. Jälkimmäisen lipun hinta nousee 2,50 euroon, jos se ostetaan suoraan kuljettajalta, mikä on varoittava toimenpide, jonka tarkoituksena on kannustaa ostamaan lippu etukäteen. Hintojen yksinkertaistamisesta on edelleen poikkeuksia, eikä uudistus vaikuta joihinkin tilausliikennepalveluihin.

Pariisilaisille uudistus merkitsee metrolipun hinnan nousua 2,15 eurosta 2,50 euroon, mikä merkitsee loppua kymmenen lipun vihkolle, joka maksoi aiemmin 1,73 euroa matkalta. Toisaalta kauempaa tuleville käyttäjille, erityisesti RER:n ja Transilienin käyttäjille, tämä yhtenäishinta tuo todellisia säästöjä, sillä se alentaa merkittävästi aiemmin 3,20-5 euron hintaisten matkojen kustannuksia. Île-de-France Mobilités aikoo siis tehdä hintajärjestelmästä oikeudenmukaisemman ja helpommin lähestyttävän riippumatta käyttäjien sijainnista.

Vastaamme kaikkiin kysymyksiisi:

Mikä on 2,50 euron kertalippu?

Tammikuun 2. päivästä 2025 alkaen 2,50 euron hintainen kertalippu korvaa nykyiset lippujen hinnat kaikissa Île-de-Francen alueen metro-, RER- ja alueellisissa junamatkoissa riippumatta liikennöityjen vyöhykkeiden määrästä. Tämä uusi hinta yksinkertaistaa järjestelmää vähentämällä monia nykyisiä yhdistelmiä ja tekee liikenteestä helpommin lähestyttävää ja ymmärrettävämpää.

Ovatko vanhat liput edelleen voimassa?

Kyllä, ennen uudistusta ostettuja lippuja voi edelleen käyttää vuonna 2025, mutta tietyin rajoituksin. Kovat liput tai Navigo Easy -korttiin tai älypuhelimeen ladatut liput ovat voimassa vain :

Kaupungin sisäiset metro- ja RER-linjat.
Bussit ja raitiovaunut, kuten nykyäänkin. Niitä käytetään, kunnes ne loppuvat.

Île-de-France Mobilités haluaa muistuttaa sinua tärkeästä ohjeesta: jos käytät Navigo Easy -korttia, varmista, että olet käyttänyt kaikki kortilla tai puhelimessasi olevat t+ -liput ennen kuin lataat uusia metro-, RER-, bussi- tai raitiovaunulippuja.

Mitkä ovat bussien ja raitiovaunujen hinnat?

Bussin ja raitiovaunun hinta on 2 euroa, mutta se nousee 2,50 euroon, jos ostat lipun suoraan kuljettajalta. Nämä liput pysyvät erillään metron, junan ja RER:n kertalipusta, eivätkä bussien ja raitiovaunujen väliset yhteydet kuulu uudistuksen piiriin.

Mitkä ovat poikkeukset yhtenäistariffista?

Jotkin palvelut eivät sisälly uusiin hintoihin:

Erikoisreitit lentoasemille, kuten Orlyval, Orlybus ja Roissybus. Roissy bussi: 16,60 € Roissy RER: 11,80 € Orly bussi: 11,50 € Orly métro (linja 14): 10,30 €.
Erityismatkat lentoasemille 13 euron hintaan.
Yöliikenne, kuten tietyt Noctilien-junat.

Onko Liberté+-kortti edullisempi?

Kyllä, Liberté+-kortti tarjoaa säännöllisille käyttäjille alennettuja hintoja:

1,99 metrolla, RER:llä ja alueellisilla junilla.
Bussimatkat ja raitiovaunumatkat maksavat1,60. Se tarjoaa myös ilmaisia yhteyksiä eri liikennemuotojen välillä, mikä merkitsee huomattavia säästöjä päivittäisissä matkoissa.

Miten voin ostaa uusia lippuja?

2,50 euron lippuja voi :

Ladattu Navigo Easy -merkkiin, jota myydään 2 eurolla.
Ostetaan mobiilisovelluksilla, kuten Bonjour RATP, Île-de-France Mobilités tai SNCF Connect.
Saatavilla yhteensopiviin yhdistettyihin kelloihin (Apple ja Samsung).

Sinun on kuitenkin käytettävä kaikki vanhat liput, ennen kuin voit ladata uusia lippuja.

Kannattaako liput ostaa ennen korotusta?

Se riippuu matkustustottumuksistasi:

Jos matkustat yksinomaan metrolla, voit säästää väliaikaisesti, jos ostat 10 lippua 1,73 eurolla ennen 31. joulukuuta 2024.
Satunnaisille käyttäjille Liberté+-kortti on edelleen edullinen vaihtoehto, sillä sen hinnat ovat alennetut matkakohtaisesti.

Onko Paris Visite- ja Navigo Jour -lippuja vielä olemassa?

Kyllä, ne maksavat 29,90 euroa ja 12 euroa päivässä.

Paljonko 5 vyöhykkeen kuukausittainen Navigo-kortti maksaa tammikuussa?

Navigo Pass -kuukausikortin hinta nousee 2,8 prosenttia tammikuusta 2025 alkaen 86,40 eurosta 88,80 euroon. Tämä 28. marraskuuta 2024 vahvistettu korotus on osa Île-de-France Mobilitésin ja hallituksen välistä rahoitussopimusta, jossa määrätään säännöllisistä korotuksista vuoteen 2031 asti.

Mitä etuja sisäisten esikaupunkien asukkaat saavat?

Uudistuksesta hyötyvät erityisesti kaukana Pariisista asuvat ihmiset. Aikaisemmin 5 euroa maksaneet matkat maksavat nyt enintään 2,50 euroa, mikä on merkittävä alennus niille, jotka käyttävät säännöllisesti RER:ää tai Transilieniä.

Valérie Pécresse vakuuttaa, että vaikka uudistus aiheuttaa arviolta 30 miljoonan euron tulonmenetykset vuodessa, se rahoittaa itsensä, koska liikenteen matkustajamäärät kasvavat hieman, arviolta 1-2 prosenttia. Osa opposition jäsenistä huomauttaa kuitenkin, että kuulemisen puute on ollut havaittavissa, ja he epäilevät tämän omarahoitusosuuden toteutettavuutta.

Vaikka pelkästään metroa käyttävien pariisilaisten hinnat nousevat, uudistus merkitsee pääkaupungin ulkopuolisten matkojen hintojen huomattavaa yksinkertaistamista, ja sen pitäisi viime kädessä edistää sujuvampaa liikkuvuuttaÎle-de-France-alueen eri alueiden välillä.