Menyusul perpanjangan jalur RER E ke Nanterre-la-Folie dan jalur 14 ke utara dan selatan sejauh Orly, banyak orang sekarang menunggu pembukaan jalur 15, 16 dan 17 Grand Paris Express. Sementara itu, RATP terus melanjutkan pekerjaan modernisasinya. Ile-de-France Mobilités telah mengumumkan kedatangan MF19 di 8 jalur metro. Namun, proyek jangka panjang ini akan dilakukan dalam beberapa tahap, dan oleh karena itu akan diluncurkan secara bertahap di berbagai jalur yang bersangkutan, yaitu jalur 10 (pada tahun 2025), jalur 7bis (2026), jalur 3 bis (2027), jalur 13 (2027), jalur 12 (2028), jalur 8 (2029), jalur 3 (2031), dan jalur 7 (2033).
Jalur 10 metro, yang membentang antara Boulogne - Pont de Saint-Cloud dan Gare d'Austerlitz, akan menjadi jalur pertama yang menyambut metro MF19 yang baru. Secara konkret, ini adalah kereta modular, "simbol modernitas, yang dirancang untuk memenuhi tantangan masa depan dan kebutuhan hari ini ". Kereta metro generasi baru ini dirancang untuk menawarkan kenyamanan yang lebih baik kepada penumpang (AC yang dapat dibalik, kursi yang nyaman, pencahayaan alami, port USB dan layar untuk informasi penumpang secara real-time, dll.) Dan ruang tunggu yang berbeda (perjalanan pendek dan panjang, ruang yang disediakan untuk orang-orang dengan mobilitas terbatas).
Para pengguna jalur 10 mungkin sudah tahu, tetapi pekerjaan telah dilakukan di jalur ini sejak tahun 2022 untuk mempersiapkan kedatangan MF19. "Beberapa infrastruktur dan peralatan stasiun perlu diadaptasi," jelas RATP, menambahkan bahwa "rolling stock baru ini berarti bahwa sejumlah elemen yang penting untuk kelancaran kereta, mulai dari sistem tenaga hingga peralatan persinyalan, harus disesuaikan dengan standar yang baru " .
Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) saat ini sedang melakukan sejumlah pekerjaan perbaikan di jalur 10, termasuk penggantian kabel sepanjang dua kilometer dan 2.500 pengait, pemasangan 52 perangkat bantuan pengemudi, pembentukan ulang 610 meter platform ke dimensi metro yang baru, dan pemasangan 288 suar agar sistem kontrol terintegrasi MF19 dapat menemukan lokasinya secara online. "Perubahan-perubahan ini tidak terlihat oleh para penumpang, namun merupakan langkah besar bagi proyek ini," jelas RATP.
Jadi, sedikit lebih banyak kesabaran sebelum Anda dapat menaiki metro MF19 baru ini di jalur 10. Jika semua berjalan sesuai rencana, metro generasi baru ini akan beroperasi di jalur 10 pada tahun 2025.
Situs resmi
www.ratp.fr
