Grand Paris Express akan benar-benar mengubah kehidupan sehari-hari banyak orang di wilayah Paris, yang sudah terbiasa menggunakan transportasi umum. Di masa depan, penumpang tidak perlu lagi melakukan perjalanan melalui Paris untuk mencapai Pont de Sèvres dari Arcueil-Cachan, misalnya.
Berkat jalur 15 di masa depan, para komuter akan dapat menghubungkan kedua kota ini hanya dalam waktu 11 menit, dibandingkan dengan 48 menit saat ini! Ini adalah kesempatan untuk melihat lebih dekatjalur 15 dari Grand Paris Express, yang akan menjadi jalur metro terpanjang di Prancis. Jalur 15 akan mengitari Paris sejauh 75 km, melintasi tidak kurang dari 45 kota, termasuk Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense, dan Bois-Colombes.
Pada akhirnya, jalur 15 akan melintasi jalur empat département di wilayah Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne dan Seine-et-Marne." Dengan membentuk jalan lingkar di sekitar Paris, jalur 15 akan meningkatkan akses ke tempat kerja, universitas, serta tempat olahraga dan budaya utama di wilayah Paris, seperti Stade de France di Saint-Denis, museum seni kontemporer MAC/VAL di Vitry-sur-Seine, dan Seine Musicale di Boulogne-Billancourt," demikian pernyataan Société des grands projets, Société des grand-projects menambahkan bahwa jalur 15 juga akan menghubungkan beberapa kawasan bisnis utama di La Défense, Saint-Denis Pleyel dan Val-de-Fontenay, serta dekat dengan fasilitas kesehatan dan pendidikan seperti Institut Gustave Roussy di Villejuif, rumah sakit Avicenne di Bobigny, dan kampus universitas Condorcet di Aubervilliers.
Keuntungan utama lainnya adalah bahwa hampir 95% dari stasiun-stasiun di jalur 15 akan terhubung dengan jaringan transportasi yang ada, yaitu Transilien, RER, metro, trem, dan layanan bus.
Dalam hal stasiun, 36 stasiun akan dilayani oleh jalur 15 di masa depan ini, yang tersebar di tiga bagian: Timur, Barat dan Selatan. Salah satu yang paling ditunggu-tunggu adalah stasiun Noisy - Champs. Dengan peron yang terletak antara 13,5 dan 21 meter di bawah tanah, stasiun ini akan menjadi salah satu stasiun Grand Paris Express yang saling terhubung untuk mengakomodasi dua jalur metro baru, jalur 15 dan 16.
Stasiun lain yang mungkin akan menjadi perbincangan di kota ini? Le Vert de Maisons. Dengan peron 35 meter di bawah tanah dan sebelas tingkat, termasuk sembilan tingkat di bawah tanah, stasiun ini akan menjadi salah satu stasiun terdalam di Grand Paris Express. Namun, stasiun terdalam di jaringan masa depan, dan memang yang terdalam di Prancis, tidak diragukan lagi adalah stasiun Saint-Maur - Créteil. Dengan peron pada kedalaman 52 meter (dibandingkan dengan rata-rata 29 meter untuk stasiun lain di Grand Paris Express), stasiun Saint-Maur - Créteil di masa depan akan tersebar di sembilan tingkat bawah tanah. Untuk mengaksesperon-peron di jalur 15 Selatan ini, pengguna harus menggunakan tangga"monumental", atau salah satu dari 11 lift yang tersedia.
Contoh lainnya adalah stasiun Mairie di Vitry-sur-Seine, yang digambarkan oleh otoritas setempat sebagai "stasiun gua " !
Bagaimana dengan jadwal pengerjaan danperesmian jalur 15 di masa depan ini? Karena panjangnya jalur yang mencapai beberapa kilometer, jalur 15 akan dioperasikan secara bertahap. Diumumkan pada akhir tahun 2025, masuknya bagian selatan ke dalam layanan (antara stasiun Pont de Sèvres dan Noisy-Champs) akhirnya ditunda hingga musim panas 2026. Hal ini diumumkan pada tanggal 28 November oleh Société des grands projets. Alasannya?Penundaan dalam melakukan tes"."Kami perlu memperdalam fase pengujian kami, untuk menjamin tingkat kinerja teknis yang optimal, terutama untuk Île-de-France Mobilités, yang akan bertanggung jawab untuk mengelolanya", jelas Jean-François Monteils, Ketua Société des Grands Projets.
Pembukaan jalur 15 Sud, yang akan menjadi jalur pertama yang dibangun di jaringan Grand Paris Express, telah ditunda beberapa kali. Awalnya diumumkan pada tahun 2020, peresmiannya ditunda untuk pertama kalinya ke tahun 2023, kemudian ke tahun 2024 dan akhirnya ke akhir Desember 2025. Bagian selatan jalur 15 sekarang dijadwalkan untuk mulai beroperasi pada musim panas 2026.
Peresmian akan selesai pada tahun 2031, dengan pembukaan bagian Timur (antara stasiun Champigny Centre dan Saint-Denis-Pleyel) dan bagian Barat (antara stasiun Pont de Sèvres dan Saint-Denis Pleyel).
Kunjungi situs web Société du Grand Paris dan situs web Société des grands projets untuk mengetahui lebih lanjut!
Situs resmi
www.societedesgrandsprojets.fr
