Sejak 24 Juni dan perpanjangan jalur 14 ke utara dan selatan sejauh Orly, kereta telah melewati stasiun tetapi tidak berhenti di sana. Stasiun Villejuif - Gustave Roussy adalah stasiun terakhir di jalur 14 yang masih ditutup. Namun tenang saja, ini hanya tinggal menunggu waktu. Pada bulan Januari 2025, stasiun ke-8 dan terakhir pada perpanjangan jalur 14 ini akan menyambut penumpang pertamanya. Terletak empat pemberhentian dari terminal Aéroport d'Orly, stasiun Villejuif - Gustave Roussy layak untuk ditunggu.
Pada pagi hari Kamis 19 Desember 2024, selama kunjungan pers yang diselenggarakan oleh Société des Grands Projets (yang bertanggung jawab atas desain dan konstruksi Grand Paris Express), kita akan menemukan stasiun berdimensi spektakuler ini, yang dirancang oleh agensi arsitek Dominique Perrault.
Dengan bentuknya yang melingkar, stasiun Villejuif - Gustave Roussy memiliki total 6 pintu masuk, tersebar di area perkotaan seluas 7.500 m², yang terletak di perbukitan di atas Villejuif, di departemen Val-de-Marne.
Begitu masuk ke dalam, Anda pasti akan terkesan dengan atap kaca transparan raksasa berbentuk mata, yang memungkinkan cahaya matahari masuk, dan terowongan dalam di bawah tanah, yang memperlihatkan 9 tingkat bawah tanah! Secara rinci, peron untuk jalur 14 berada di tingkat -7, atau 36,7 meter di bawah tanah, sedangkan peron untuk jalur 15 Selatan berada di tingkat -9, tepatnya 48,8 meter di bawah tanah! Dengan angka-angka seperti ini, stasiun Villejuif - Gustave Roussy akan menjadi stasiun terdalam kedua di Grand Paris Express, dan di Prancis, setelah stasiun Saint-Maur - Créteil yang akan datang (jalur 15), yang terletak di kedalaman 52 meter.
Sebuah prestasi teknis yang nyata, dua mesin bor terowongan - Alisson dan Amandine - diperlukan agar jalur 14 dan 15 Sud dapat saling bersilangan tegak lurus di jantung poros stasiun. Angka lainnya: 300.000 m3 tanah, setara dengan 120 kolam renang Olimpiade, digali untuk membuat stasiun melingkar ini, berdiameter 60 m dan sedalam 50 m!
Stasiun yang menjadi lambang Grand Paris Express ini juga merupakan stasiun penghubung. Mulai musim panas 2026, jika semua berjalan sesuai rencana, stasiun Villejuif - Gustave Roussy akan melayani jalur 15 Selatan, selain jalur 14.
Kunjungan kami berlanjut. Di semua tingkat, para pekerja sibuk melakukan penyesuaian akhir. Kami kemudian menaiki salah satu dari sekian banyak eskalator di stasiun ini. Sebagai gambaran, 16 lift dan 32 eskalator - termasuk 2 tangga monumental sepanjang 40 meter - telah dipasang di stasiun ini. Dan penurunan ke peron jalur 14 sangat mengesankan. Jika Anda melihat ke atas, Anda dapat melihat kubah kaca raksasa yang memungkinkan stasiun diterangi oleh cahaya alami hingga ke tingkat terdalam. Pagi itu, matahari belum terbit. Namun bangunan ini bermandikan cahaya. Di sebelah kiri dan kanan, eskalator lain saling berhadapan. Benar-benar menakjubkan.
Begitu sampai di peron jalur 14, kita akan menemukan ilustrasi indah karya Matthias Lehmann, yang mendapatkan inspirasinya dari daerah sekitar dan kota Villejuif.
Lebih dari sekadar stasiun, stasiun Villejuif - Gustave Roussy telah dirancang sebagai"stasiun yang menghubungkan dunia di bawah dengan dunia di atas". Meskipun tiket akan diperlukan untuk mengakses tingkat terdalam, dua tingkat pertama (-1 dan -2) akan dibuka pada tahun 2026 untuk berbagai toko - sekitar tujuh belas toko, menurut Bernard Cathelain, anggota dewan Société des Grands Projets, yang hadir saat kunjungan. Jadi, Anda tidak perlu tiket untuk masuk.
Menurut Bernard Cathelain, hingga 100.000 penumpang akan menggunakan stasiun ini setiap hari ketika jalur 15 Selatan dibuka. Stasiun ini ditunggu-tunggu oleh banyak penduduk di wilayah Ile-de-France, terutama mereka yang bekerja di Gustave Roussy, pusat perawatan kanker terkemuka di Eropa, dan juga akan digunakan oleh penduduk di distrik "Campus Grand Parc " yang akan dibangun di masa depan. "Ini ditujukan untuk lebih dari 19.000 penduduk yang tinggal dalam radius 1 km," kata situs web Grand Paris Express.
Pada tanggal 19 Desember, Société des Grands Projets secara resmi menyerahkan kunci stasiun kepada Île-de-France Mobilités. Meskipun tanggal pasti pembukaan stasiun (untuk jalur 14) belum diumumkan, namun diperkirakan akan dibuka sekitar pertengahan Januari 2025. Peron di jalur 15 Selatan baru akan dibuka pada musim panas 2026. Pada saat itulah penumpang juga dapat mengagumi karya seniman Iván Navarro. Terletak di lantai peron jalur 15 Selatan di masa depan, karya seniman asal Chili ini akan terdiri dari lampu neon dan cermin yang memberikan ilusi kedalaman tak terbatas dan membentuk jam matahari yang futuristik.
Situs resmi
www.societedesgrandsprojets.fr
