C'è chi ci passa davanti ogni giorno senza nemmeno sapere che si tratta di una vecchia stazione fantasma. Situata sulla linea 10 della metropolitana di Parigi, proprio nel cuore del Quartiere Latino, la stazione Cluny - La Sorbonne nasconde molti segreti. La stazione è una delle ormai famose stazioni fantasma della metropolitana.
Per la cronaca, la stazione Cluny - La Sorbonne, all'epoca nota semplicemente come "Cluny", fu inaugurata per la prima volta il 15 febbraio 1930. All'epoca, era destinata a prolungare la linea 10 da Odéon a Place d'Italie.
Come molte altre stazioni della rete, la stazione chiuse il 2 settembre 1939, quando la Seconda Guerra Mondiale iniziò a colpire l'Europa. Ma a differenza della maggior parte delle stazioni, che avrebbero riaccolto i passeggeri non appena la guerra fosse finita, la stazione di Cluny non avrebbe riaperto a causa della sua vicinanza alle stazioni di Maubert-Mutualité e Odéon. Rimase una stazione fantasma per 49 anni!
Solo il 15 dicembre 1988 la stazione è stata finalmente riaperta con il nome di "Cluny - La Sorbonne ". Perché questa stazione ha riaperto dopo tanti anni? La spiegazione è semplice: è stata riaperta per garantire i collegamenti con le linee B e C della RER nella vicina stazione di Saint-Michel - Notre-Dame.
Per celebrare la riapertura, la RATP e il Ministero della Cultura hanno incaricato l'artista Jean Bazaine. Bazaine progettò un mosaico di 400 m2 come decorazione, dando vita alla famosa opera "Ailes et Flammes" ("Ali e fiam me"). Una seconda opera d'arte monumentale è visibile in questa stazione, più precisamente nel punto di trasferimento tra la stazione della metropolitana e la RER. Progettata da Claude Maréchal, si estende su 600 m2 e forma un nastro continuo tra Cluny - La Sorbonne e Saint-Michel.
Sito ufficiale
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