Un nuovo mezzo di trasporto nell'Île-de-France che tutti attendiamo con ansia! Entro il 2025, gli abitanti della Val-de-Marne potranno salire a bordo della prima funivia della regione parigina! Il cavo 1 (C1) dovrebbe sorvolare le città di Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges e sta già suscitando molte domande.
Il 22 giugno, Île-de-France Mobilités (IDFM) ha presentato un prototipo delle future cabine della prima funivia dell'Île-de-France. È stata l'occasione per scoprire il loro design e i servizi offerti a bordo per i futuri utenti!
"Il cavo C1 non è solo un mezzo di trasporto unico. La ricerca dell'innovazione e l'offerta di una nuova esperienza per gli utenti hanno guidato anche (e soprattutto!) la sua creazione " spiega IDFM in un comunicato stampa pubblicato il 22 giugno. In accordo con il costruttore (il consorzio Doppel France), Île-de-France Mobilités si è impegnata a garantire che tutte le cabine di questa futura funivia (105 in totale) siano accessibili a tutti, comprese le persone a mobilità ridotta, i bambini in passeggino e persino le biciclette.
All'interno, ogni cabina offrirà posti a sedere modulari per 10 persone, con "posti a sedere prioritari, accesso alle stazioni a livello (senza scale, senza ascensori, senza scale mobili), schermi che visualizzano le informazioni sui passeggeri in tempo reale, Braille e dispositivi di sicurezza specifici (telecamere, citofono) progettati per il C1 ", spiega IDFM.
E il design? Il design vuole essere "globale, responsabile e inclusivo ". Il design esterno delle cabine è stato scelto dai cittadini dell'Ile-de-France in una consultazione lanciata nella primavera del 2022. Per quanto riguarda le future stazioni - i cui nomi ufficiali saranno annunciati a breve - la loro architettura sarà appositamente studiata per integrarsi al meglio nell'ambiente urbano, con "materiali sobri e tetti verdi ".
Alla fine, il Câble 1 prevede di trasportare 1.600 persone all'ora in ogni direzione nelle ore di punta e collegherà Créteil a Villeneuve-Saint-Georges, coprendo una distanza di 4,5 km e servendo 5 stazioni.
In attesa di salire a bordo di queste future cabine, IDFM spiega che "il prototipo sarà sottoposto a una serie di ulteriori sviluppi prima del lancio della prima serie di produzione all'inizio del 2024 ". Le prime prove sono previste per la prima metà del 2025.
Sito ufficiale
www.iledefrance-mobilites.fr
