Il trasporto pubblico a Parigi e nella regione dell'Île-de-France è in continua evoluzione. Mentre la rete Grand Paris Express è attesa da molti parigini, un altro grande progetto di mobilità sta facendo notizia: il progetto Eole. Eole è il prolungamento di 55 chilometri della RER E verso ovest.
Attualmente la RER E - entrata in servizio nel 1999 - collega Haussmann Saint-Lazare, nel 9° arrondissement di Parigi, con Chelles Gournay e Tournan in Seine-et-Marne. Nel prossimo futuro, tuttavia, la RER E sarà estesa verso ovest fino a Mantes-la-Jolie nelle Yvelines, passando per La Défense, Nanterre e Poissy. L'obiettivo? Offrire ai passeggeri "un'alternativa alla RER A, la cui sezione centrale è satura nelle ore di punta ", spiega Île-de-France Mobilités.
A causa delle dimensioni colossali del progetto, i lavori sono stati ritardati e l'inaugurazione dell'estensione è stata rimandata a tempo indeterminato. Ma secondo un annuncio pubblicato sul sito ufficiale della RER E, il nuovo orario per l'estensione della RER E a ovest della regione dell'Île-de-France sta diventando più chiaro. Se tutto va secondo i piani, gli utenti della RER E potranno inizialmente viaggiare fino a Nanterre a partire da lunedì 6 maggio 2024. In primavera saranno inoltre aperte tre nuove stazioni della RER E: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche e Nanterre-la-Folie, che copriranno altri 8 km! La stazione di Nanterre-la-Folie diventerà quindi il nuovo capolinea della RER E, in attesa del prolungamento definitivo della linea fino a Mantes-la-Jolie, annunciato per la fine del 2026.
Ma attenzione, perché questo servizio, annunciato per il 6 maggio 2024, sarà introdotto "gradualmente " , con "orari adattati " e treni che circoleranno in media ogni 15 minuti tra le 10.00 e le 16.00 nei giorni feriali e tra le 10.00 e le 20.00 nei fine settimana e nei giorni festivi. Tuttavia, durante i Giochi Olimpici e Paralimpici del 2024, sono previsti treni aggiuntivi tra Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès e Nanterre-la-Folie al mattino e alla sera. Questa graduale introduzione del servizio dovrebbe consentire di testare i nuovi treni RER NG (di nuova generazione), in grado di raggiungere velocità fino a 120 km/h.
Inoltre, è necessaria un' interconnessione per raggiungere una delle tre nuove stazioni da est della linea. Questa interconnessione è possibile sia a Haussmann - Gare Saint-Lazare, sia a Magenta - Gare du Nord. "Anche se è possibile collegarsi in entrambe le stazioni, per un viaggio più agevole consigliamo di farlo a Magenta - Gare du Nord", si legge sul sito ufficiale della RER E.
Poi, una volta consegnati i 34 treni RER NG alla fine dell'anno, l'offerta sarà ampliata, con un treno ogni 4 minuti nelle ore di punta e un treno ogni 6 minuti nelle ore non di punta. "Tutti i servizi RER E saranno quindi estesi fino a Nanterre-la-Folie", si legge sul sito web della RER E.
E il prolungamento finale della RER E fino a Mantes-la-Jolie? È previsto per la fine del 2026, con l'apertura delle nuove stazioni di Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, la stazione di Mantes e Mantes-la-Jolie, il futuro capolinea.
Date e orari di apertura
Il 6 maggio 2024
Sito ufficiale
maligne-e-t4.transilien.com
