La linea 14, utilizzata da molti parigini, sta per svelare un nuovo volto. Nel giugno 2024, poche settimane prima dei Giochi Olimpici e Paraolimpici di Parigi, la famosa linea viola della metropolitana sarà prolungata verso nord fino a Saint-Denis Pleyel e verso sud fino all'Aéroport d'Orly, il nuovo capolinea della linea 14.
Questa estensione di 15 chilometri segnerà il lancio ufficiale del Grand Paris Express. Questa nuova rete di trasporto pubblico vedrà l'introduzione di quattro nuove linee di metropolitana automatica intorno a Parigi (linee 15, 16, 17 e 18), oltre al prolungamento di una linea già esistente, la linea 14. A riprova della sua importanza, la linea 14 è considerata la "spina dorsale del Grand Paris Express ", secondo la Société des Grands Projets, incaricata di progettare e costruire la nuova rete di trasporto.
Grazie a questo atteso ampliamento, i passeggeri potranno scoprire 8 nuove stazioni, tra cui quella di Saint-Denis Pleyel, vero e proprio crocevia della rete, con collegamenti previsti con le linee 14, 15, 16 e 17.
Il prolungamento della linea 14 semplificherà anche i viaggi di molti turisti e francesi che desiderano raggiungere l'aeroporto di Orly. Oggi i viaggiatori che amano i trasporti pubblici non hanno altra scelta che prendere la RER B e poi l'Orlyval per raggiungere l'aeroporto di Orly. Entro giugno 2024, sarà possibile raggiungere l'aeroporto di Orly da Parigi e viceversa con la linea 14 in soli 40 minuti!
In attesa dell'apertura della futura stazione dell'aeroporto di Orly, prevista per il giugno 2024, abbiamo avuto l'opportunità di scoprire lo stato di avanzamento dei lavori durante una visita al cantiere organizzata martedì 5 marzo 2024, alla presenza di Pierre-Emmanuel Bécherand, responsabile dell'architettura e della cultura della Société des grands projets, Patrick Jouin, progettista di Patrick Jouin ID e Ruedi Baur, grafico di integral designers. Questa è la stazione del Grand Paris Express con l'attrezzatura più avanzata finora disponibile.
La visita è stata anche l'occasione per scoprire il famoso percorso passeggeri. Creato in collaborazione dal designer Patrick Jouin(Studio Patrick Jouin iD) e dal grafico franco-svizzero Ruedi Baur(agenzia integral designers), questo percorso passeggeri è destinato a essere identico in tutte le future stazioni del Grand Paris Express. Insieme, i due designer si sono prefissi di creare un'esperienza "più accogliente, confortevole, leggibile ed esteticamente piacevole ", utilizzando arredi dal design raffinato e modulare, materiali facilmente reperibili in futuro (acciaio, alluminio, cemento, acciaio inox, ecc.) e una segnaletica multilingue di grande formato.
Mentre Ruedi Baur e il suo team hanno progettato il sistema di informazione per i passeggeri e gli elementi grafici "standard " da utilizzare sulla rete (pittogrammi, tipografia, colori, formati, regole di composizione della segnaletica), Patrick Jouin è stato responsabile della progettazione degli arredi per le aree passeggeri (punti di accoglienza, aree di sosta, ascensori, linee di controllo, distributori di biglietti, facciate dei binari, pannelli luminosi). In totale, nelle future stazioni del Grand Paris Express saranno installate 30.000 attrezzature (punti di chiamata, sedili, cestini, estintori, ecc.).
Ma torniamo alla visita. Situata nell'ampliamento del parcheggio P0, la stazione dell'aeroporto di Orly - progettata dall'architetto François Tamisier - ha due uscite: una vicina al terminal 4 e l'altra più vicina ai terminal 1, 2 e 3 dell'aeroporto, che sono i più frequentati dai passeggeri.
Con una profondità di circa 20 metri, la futura stazione dell'aeroporto di Orly è impressionante per dimensioni e spaziosità. Va detto che la stazione accoglierà presto un gran numero di turisti. Una volta scese le prime scale mobili, abbiamo scoperto i famosi distributori automatici di biglietti e i punti di ricarica. Si noti che il numero di distributori automatici è calibrato in base al flusso dell'ora di punta mattutina per ogni stazione. Alla stazione dell'aeroporto di Orly sono disponibili 20 distributori automatici.
"Queste macchine saranno accessibili al 100%, in particolare per le persone in sedia a rotelle, offrendo loro un accesso frontale ai comandi ", si legge in un comunicato stampa pubblicato il 5 marzo.
Infine, l'agenzia di progettazione integrale ha optato per informazioni multilingue, con priorità al francese. L'inglese e lo spagnolo sono le altre due lingue utilizzate nella segnaletica. La tipografia è stata appositamente progettata da Peter Bilak e integral designers. Più contemporanea, "sarà la nuova tipografia della rete di trasporti dell'Ile-de-France ", come ha spiegato Ruedi Baur durante la visita alla stampa.
Di fronte a questi distributori automatici si trovano punti di accoglienza e aree di vendita modulari. " Ogni stazione del Grand Paris Express avrà almeno un punto di accoglienza, concepito come punto di contatto tra gli utenti e il personale operativo ", si legge. Non lontano, possiamo vedere i famosi gantry o linee di controllo. Per la stazione dell'aeroporto di Orly, ce ne sono 10 in tutto.
Dopo aver attraversato questi cancelli, si prendono le nuove scale mobili o le scale, a seconda delle esigenze. Si noti che tutte le stazioni del Grand Paris Express saranno dotate di ascensori. Durante la discesa, scopriamo l'incredibile e sublime affresco di Vhils. Come tutte le stazioni del Grand Paris Express, anche quella dell'aeroporto di Orly presenta un'opera d'arte speciale. Per questa, all'artista portoghese Vhils è stato chiesto di progettare un'opera monumentale in azulejos, le famose piastrelle di ceramica tradizionali portoghesi.
Vhils ha impiegato due mesi per creare quest'opera figurativa in rilievo. I volti sono mescolati a simboli della capitale, come la Torre Eiffel. Va notato che questo affresco, con una lunghezza totale di 37 metri, sarà svelato solo in parte al momento dell'apertura della stazione dell'Aéroport d'Orly. La seconda metà sarà visibile all'inaugurazione della linea 18, prevista per il 2027.
Una volta raggiunto questo nuovo livello della stazione dell'aeroporto di Orly, continuiamo la nostra visita prendendo le nuove scale mobili per raggiungere i binari. Queste ultime sono dotate di una facciata a tutta altezza che separa le piattaforme dai binari. Questa imponente linea vetrata è composta da porte di atterraggio automatizzate e porte di emergenza.
Mancano ancora alcuni ritocchi. Ma nel giugno 2024, un banner tecnico mostrerà un flusso continuo di informazioni "statiche e dinamiche " aggiornate in tempo reale. I passeggeri potranno sapere quanto tempo dovranno aspettare il treno, l'orario e le eventuali interruzioni. Questo banner tecnico sarà a sua volta sormontato da un banner illuminato installato da un'estremità all'altra delle piattaforme. Oltre all'aspetto estetico, questa striscia luminosa fornirà anche "la maggior parte dell'illuminazione della piattaforma ".
Su questo binario della stazione di Aéroport d'Orly si possono vedere anche i mobili per il riposo, che combinano sedili e posti in piedi. Per tutto il Grand Paris Express, questi mobili saranno disponibili in una varietà di composizioni che possono essere adattate alle diverse esigenze e stili architettonici. Sono stati installati anche gli estintori, con l'idea diun "fiume che scorre" in termini di design.
Sulle banchine di questa stazione dell'Aéroport d'Orly, finalmente si intravedono le bellissime illustrazioni di Edmond Baudoin, affisse proprio sotto il nome della stazione. Ogni binario della stazione del Grand Paris Express sarà caratterizzato da diverse illustrazioni permanenti realizzate da una vasta gamma di artisti.
In breve, si tratta di un percorso passeggeri e di una futura stazione del Grand Paris Express che gli utenti avranno il piacere di scoprire quando entrerà in servizio il prolungamento della linea 14, previsto per giugno 2024.
Estensione della linea 14: entrata in servizio nel giugno 2024
Considerata la spina dorsale del Grand Paris Express, la linea 14 sarà presto estesa a nord e a sud. Nel giugno 2024, il prolungamento della linea 14 collegherà l'aeroporto di Orly a Saint-Denis Pleyel in 40 minuti. Ecco tutto quello che c'è da sapere sul prolungamento della famosa linea 14 a Parigi e nella regione dell'Île-de-France: quando aprirà, le città che servirà, le nuove stazioni e le fermate e i futuri collegamenti. [Per saperne di più]
In occasione di questa inaugurazione, saranno aperte tutte le stazioni, ad eccezione della stazione di Villejuif-Gustave Roussy. A causa della sua interconnessione con la futura linea 15, la stazione di Villejuif-Gustave Roussy dovrebbe accogliere i primi passeggeri nel dicembre 2024.
Sito ufficiale
www.societedesgrandsprojets.fr
Estensione della linea 14: entrata in servizio nel giugno 2024
