Da martedì 4 novembre, dovrete ridurre la velocità su parte delle autostrade A86 e A4. Poco dopo l'abbassamento del limite di velocità sulla circonvallazione di Parigi, è ora la volta della tangenziale. La riduzione della velocità da 90 a 70 km/h sullaA86 e sullaA4 fa parte di un'iniziativa volta a ridurre l'inquinamento acustico e atmosferico. Come per la tangenziale, questa misura dovrebbe entrare in vigore una volta installati i cartelli regolamentari in ogni senso di marcia.
Da martedì, il limite di velocità sarà ridotto da 90 km/h a 70 km/h negli ultimi quattro chilometri tra Saint-Maurice e Charenton (Val-de-Marne), in direzione Parigi-Provenza. I segnali di limitazione della velocità sono stati installati lunedì sera e la stessa misura sarà applicata la notte successiva nella direzione opposta. I 270.000 veicoli che ogni giorno percorrono questo tratto di strada dovranno adeguarsi alle nuove norme.
SullaA86, gli automobilisti perderanno circa 50 secondi di tempo di viaggio di notte, mentre sullaA4 il ritardo sarà di 33 secondi. Tuttavia, la riduzione del rumore potrebbe raggiungere il 40% di notte, con un calo di 2,2 decibel, secondo le proiezioni delle autorità.
Queste aree ospitano un gran numero di residenti esposti al rumore, con circa 14.000 persone che vivono sulla A4 e 5.000 sulla A86. L'obiettivo principale è quello di limitare l'inquinamento acustico, in particolare nelle ore notturne, per migliorare la qualità della vita dei residenti, soprattutto nelle aree densamente popolate.
Dopo lunghe discussioni, la decisione di ridurre il limite di velocità su questo tratto di strada di 20 km/h è stata presa a seguito di una doppia consultazione pubblica in primavera. L'esperimento, della durata di un anno, è stato formalizzato da un decreto emesso dal Prefetto della Val-de-Marne, Sophie Thibault, prima che partisse a metà ottobre.
Riducendo la velocità su questi tratti chiave, le autorità sperano che l'impatto sulla qualità dell'aria e sull'inquinamento acustico si traduca in miglioramenti significativi per i residenti locali. Si tratta di un passo importante nella trasformazione delle pratiche di mobilità intorno a Parigi, che mira a ridurre i disagi urbani mantenendo il flusso del traffico.
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