利用開始時は空で到着時には満杯のターミナル、使えない自転車の数々、常にパンクするバッテリー......。ヴェリブの利用者たちは、数々の不具合に悩まされるこのサービスに対して、怒りをあらわにすることもない。20ミニッツ』の紙面では、スモベンゴ（ヴェリブの運営会社）のステファン・ヴォラン会長が、こうした非難に答えるとともに、セルフサービス自転車の今後の方向性について概説している。
ヴォラン会長によれば、これらの問題の主な解決策は、自転車の流通台数とステーション数を倍増させることだという。「1万9000台の自転車に対して、1日あたり40万人の契約者と約18万人の利用がある」と彼は日刊紙に語った。そして、セルフサービスのスクーターがなくなることで、利用者数は急増する可能性が高い。ステファン・ヴォランが保証するように、10,000台の自転車が発注され、1,500台の新しい端末が設置される予定だ。運営は2024年に完了する予定だ。この拡張を賄うため、ヴォラン氏はシーズン券の価格を若干値上げすることを提案している。
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