ツール・ド・フランスの様々なステージを、先人たちの足跡をたどりながら、選手たちは日々挑んでいます。2023年、私たちは110回目のグラン・ブールに立ち会う！そこで、この世界で最も有名な自転車レースにまつわるエピソードや逸話を、バックミラーを見ながらご紹介します。
ツール・ド・フランスは1903年、7月1日から19日にかけて誕生しました。スポーツ新聞「L'Auto」は、より多くの読者を獲得するために、独自の競技を考案したのです。第1回ツールでは、59人の選手がスタート地点に並んだが、全員が各ステージの最後までたどり着けたわけではなかった。レースはパリ、リヨン、マルセイユ、トゥールーズ、ボルドー、ナントを結び、総距離は2,428kmに及んだ。結構な距離だ！
ツール・ド・フランス：黄色、緑、水玉...。それぞれのジャージは何を表しているのでしょうか？
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ツール・ド・フランスの起源は、「L'Auto」紙の広告宣伝活動のようなものである...。しかし、それはフランスの歴史とも密接に関係している。ツール・ド・フランスの珍しい話』（Histoires insolites du Tour de France）の著者であるノルマンのジャーナリスト、シルヴァン・レトゥゼは、このレースの成り立ちをOuest Franceに語っている。
「ツール・ド・フランスは、ドレフュス事件から生まれました。 当時、ピエール・ジファールは『ル・ヴェロ』紙上で、敵に情報を提供した罪に問われた船長を弁護していた。ただし、株主のジュール=アルベール・ド・ディオンは反ドレフュサール派だった。彼はル・ヴェロ紙から資金を引き揚げ、競合誌「ル・オート・ヴェロ」を創刊、1902年には「ル・オート」となった。新しい出版物のディレクターたちは、読者層を拡大するためのアイデアを探していた。そして、1903年、最初のツアーがスタートした。正直なところ 、もし株主が『ル・ヴェロ』から手を引かなかったら、ツール・ド・フランスは日の目を見なかったかもしれない。
だから1903年、ツールはデビューしたのです。この第1回大会は特別で、現在の私たちの常識とは大きく異なっていた。特にこのレースでは、ツール史上最長の 467kmの ステージが開催された。これは、2021年に行われた最長ステージの249キロメートルの約2倍の長さです。
この伝説的なレースの初期には、いくつかの記録が打ち立てられた。アンリ・コルネは、今でもツール最年少優勝記録を保持しています。1904年、わずか19歳でこのフランス人は優勝した。
また、グラン・ブーケの表彰台に立った記録もフランス人である。レイモン・プーリドールは2位3回、3位5回、つまり8回表彰台に上っているのだ。
自転車競技は美しいスポーツだが、残念なことに不正の話で傷つくことが多い。シルヴァン・レトゥゼは、オーストフランスでお気に入りの不正の逸話を語っている。まず、1935年の出来事です。「当時、 ライダーがカフェで一服するのは珍しい ことではありませんでした。 ポーとボルドーを結ぶ熱波のステージで、ル・バルプに ビールスタンドが設置されたんだ。しかし、フランス人のジュリアン・モイノーはこのチャンスを逃さず、逃げ切り、ステージ優勝を果たした！ 実は、この 軽食スタンドを設置したのは、彼の仲間 だった！
2年後、別の不正の話が明るみに出たが、それはハッピー・ゴー・ラッキーとはほど遠いものだった。 「ベルギーとフランスの間で緊張が続いていた頃、 ウォームアップ中にトリコロールのリーダーが舗装路に倒れこんでしまった。 ハンドルが切り落とされていたのだ！別のステージでは、ボルドーのフィニッシュで、ベルギー人が松ぼっくりを投げつけられたり、何よりも目にコショウを入れられたりした。時には、サポーターが選手のタイヤをパンクさせることもあった......」とジャーナリストは言う。
もちろん、このような悪しき行為は二度と繰り返してはならない。しかし、次のチャンピオンや ツール・ド・フランスの偉大な物語を発見するのが待ち遠しい！
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