Jei po Paryžių važinėjate triukšminga transporto priemone, netrukus turėsite saugotis greičio matuoklių! Kaip pranešė savivaldybės komanda, pristatydama 2021-2026 m. triukšmo planą, kuriuo siekiama per ateinančius penkerius metus sumažinti triukšmo taršą 2 decibelais, jutikliai, galintys stebėti pernelyg triukšmingų transporto priemonių skleidžiamą triukšmą, netrukus galės jus nubausti.
Kaip atskleidė "Le Parisien", sostinėje stiprėja kova su kelių triukšmu. Nuo 2025 m. vasaros į pernelyg triukšmingas transporto priemones bus nukreipti vadinamieji "kovos su triukšmu" radarai, galintys nustatyti ir nubausti už pernelyg didelį triukšmą. Šiuos radarus 2022 m. dviejuose Paryžiaus kvartaluose - Avrono gatvėje (20-ajame rajone) ir Kardineto gatvėje (17-ajame rajone) - bandomuoju būdu įrengė asociacija " Bruitparif", kuri specializuojasi triukšmo aplinkos analizės srityje. Gavus daug žadančių rezultatų, netrukus bus pradėtas šių prietaisų naudojimo etapas.
Šie radarai - arba "Medusa" jutikliai- galės automatiškai bausti motociklus, motorolerius ir net automobilius, viršijančius leistinas ribas. Principas paprastas: kai tik transporto priemonė, nesvarbu, ar tai būtų motociklas, ar automobilis, skleis didesnį nei 85 decibelų triukšmo lygį, bus skiriama bauda. Ši riba visų pirma skirta falsifikuotiems išmetimo vamzdžiams, kurie dažnai yra triukšmo šaltinis. Aukštai ant stulpų įrengtuose radaruose naudojamos pažangios technologijos, leidžiančios tiksliai nustatyti pažeidimą padariusias transporto priemones net ir esant intensyviam eismui.
Tačiau kokiais kriterijais remiantis bus automatiškai baudžiama už pernelyg triukšmingas transporto priemones? "Méduses" jutikliai leis"nustatyti ir bausti transporto priemones, kurios yra pernelyg triukšmingos dėl per didelio sūkių skaičiaus, per didelio greičio, nesuvaldyto variklio, nepatvirtinto ar modifikuoto išmetimo vamzdžio naudojimo arba motociklų pertvaros pašalinimo", aiškina Bruitparis, organizacija, kuri bus atsakinga už radarų kūrimą.
2022 m. sausio-spalio mėn. atlikti pirminiai bandymai parodė, kad Paryžiuje triukšmo ribines vertes viršijo nuo 10 iki 44 transporto priemonių per dieną. Pradinis etapas be baudų buvo vykdomas septyniose bandomosiose vietos valdžios institucijose, įskaitant Paryžių, Nicą ir Tulūzą. Šiuo laikotarpiu buvo tobulinama technologija ir rengiamasi ją patvirtinti. Nuo 2025 m. vasaros prasidės antrasis greičio matuoklių etapas, šį kartą su baudų skyrimu. Už kiekvieną pažeidimą bus skiriama fiksuota 135 eurų bauda, kuri bus sumažinta iki 90 eurų, jei bus sumokėta per 15 dienų.
"Bruitparif" sistema "Hydre", kuri jau išbandyta kituose Europos miestuose, pavyzdžiui, Briuselyje ir Barselonoje, atspindi vis didėjantį norą kasdien mažinti triukšmo taršą. Valdžios institucijos tikisi, kad šio antrojo etapo, kuris numatytas 2025 m. pabaigoje, pabaigoje triukšmo radarus bus galima įrengti visoje šalyje.
Tuo tarpu paryžiečiai ir turistai gali tikėtis, kad jų triukšmo aplinka pastebimai pasikeis. Šis Prancūzijos ekologinių permainų ministerijos bandomasis projektas atspindi didėjančią svarbą, teikiamą gyvenimo mieste kokybei. Dar vienas žingsnis link tylesnių gatvių, kuriose tausojama garsinė aplinka.
