Nuo 2025 m. sausio 1 d. vietoj šiuo metu galiojančių įvairių važiavimo metro, RER ir regioniniais traukiniais tarifų visame Île-de-France regione bus taikomas 2,50 euro kainuojantis vienkartinis bilietas. Šiuo pakeitimu, kurį antradienį, lapkričio 12 d., oficialiai patvirtino Île-de-France Mobilités direktorių valdyba, siekiama supaprastinti bilietų pasirinkimo galimybes ir sumažinti bilietų kombinacijų skaičių nuo 50 000 iki dviejų. Pasak "Île-de-France Mobilités" valdybos pirmininkės Valérie Pécresse, tai tikra "bilietų revoliucija", atitinkanti 2015 m. pradėtą " Navigo" bilieto zonų panaikinimo politiką.
Nuo šiol vartotojai galės rinktis vieną bilietą už 2,50 EUR, galiojantį važiuojant metro, traukiniu ir RER, nepriklausomai nuo geografinės vietovės, ir antrą bilietą už 2 EUR, galiojantį važiuojant autobusu ir tramvajumi. Pastarųjų bilietų kaina padidinta iki 2,50 EUR, jei bilietas perkamas tiesiogiai iš vairuotojo - tai atgrasanti priemonė, kuria siekiama paskatinti bilietus pirkti iš anksto. Šis tarifų supaprastinimas turi išimčių: "Orlyval", "Orlybus", "Roissybus", "Noctilien" ir tam tikroms užsakomojo transporto paslaugoms ši reforma netaikoma. Be to, visoms kelionėms į oro uostus įvestas specialus 13 eurų tarifas.
Paryžiečiams ši reforma reiškia, kad metro bilieto kaina padidės nuo 2,15 iki 2,50 euro, o tai reiškia, kad baigsis dešimties bilietų knygelės, kuri anksčiau kainavo 1,73 euro už kelionę, galiojimas. Kita vertus, iš tolimesnių vietovių atvykstantiems keleiviams, ypač važiuojantiems RER ir Transilien traukiniais, šis vienkartinis bilietas leis sutaupyti, nes gerokai sumažins išlaidas kelionėms, kurios anksčiau kainavo nuo 3,20 iki 5 eurų. Taigi Île-de-France Mobilités siekia, kad tarifų sistema taptų teisingesnė ir prieinamesnė, nepriklausomai nuo naudotojų buvimo vietos.
Valérie Pécresse patikino, kad ši reforma, nepaisant numatomų 30 mln. eurų pajamų per metus praradimo, bus savaime finansuojama dėl šiek tiek padidėjusio keleivių skaičiaus, kuris, kaip tikimasi, padidės 1-2 proc. Tačiau kai kurie opozicijos nariai nurodo, kad nebuvo konsultuotasi su aukštesniąja grandimi, ir abejoja, ar šis savęs finansavimas yra įmanomas.
Galiausiai nuolatiniams naudotojams bus suteikta patrauklių galimybių naudotis " Liberté+" kortele, kuri iki šiol galiojo tik Paryžiuje, o dabar bus taikoma visame Île-de-France regione. Su šia kortele kelionės metro, RER ir regioniniais traukiniais kainuos ne 2,50 euro, o 1,99 euro, o autobusais - 1,60 euro. Be to, persėdimai tarp skirtingų transporto rūšių bus nemokami, o tai ypač naudinga keliaujantiems dideliais atstumais.
Nors Paryžiaus gyventojai, kurie naudojasi tik metro, pajus padidėjusią kainą, ši reforma iš esmės supaprastina kelionių už sostinės ribų tarifus ir galiausiai turėtų paskatinti sklandesnį judėjimą tarp įvairiųÎle-de-France regiono vietovių.
Datos ir tvarkaraščiai
Apie 2025 m. sausio 1 d. At 2027 m. gruodžio 31 d.
Rekomenduojamas amžius
Visiems
