Artimiausiais mėnesiais ir metais viešasis transportas Paryžiuje ir Ile-de-France regione toliau keisis ir modernės, suteikdamas keleiviams dar daugiau patogumo ir galimybių. Iš pradžių planuota, kad 15 Sud linija, pirmoji naujosios Grand Paris Express linijos atkarpa, bus atidaryta 2025 m., tačiau galiausiai jos atidarymas atidėtas iki 2026 m. vasaros. Tačiau 2025 m. Paryžiaus regiono viešajame transporte bus daug kitų naujovių. Bus pradėtas eksploatuoti pirmasis lynų keltuvas Île-de-France, pradės važiuoti Tzen 4 ir 10 metro linijoje pradės veikti naujos kartos metro... sužinokite daugiau apie šias tris naujoves, kurių tikimasi 2025 m. Île-de-France viešojo transporto sektoriuje.
Val-de-Marne regione planuojama nutiesti "Cable 1", kuri sujungs Villeneuve-Saint-Georges ir Créteil miestus. Iš viso iki 2025 m. keleivius iš Paryžiaus regiono priims penkios stotys.
Įsivaizduokite, kad pirmojo Paryžiaus regione keltuvo dėka bus galima vos per 18 minučių nuvažiuoti iš Pointe-du-Lac stoties, esančios Kretėjuje, 8 metro linijos, į Villeneuve-Saint-Georges (4,5 km atstumas), ir visa tai - iš oro. 10 vietų kabinos, kurios yra 100 % pritaikytos žmonėms, skraidys ne mažiau kaip virš keturių Paryžiaus regiono miestų: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton ir Villeneuve-Saint-Georges.
"Câble 1": iki 2025 m. planuojama pastatyti pirmąjį Île-de-France lynų keltuvą
Netrukus Val-de-Marne išvys dienos šviesą pirmasis Île-de-France regiono keltuvas. Pavadintas "Câble 1", šis lynų keltuvas turės penkias stoteles, esančias tarp Kretelio ir Vilenevo-Sen Žoržo. Projekto, kuris turėtų būti atidarytas 2025 m., darbai tęsiami. Iki šiol šioje būsimoje lynų keltuvo linijoje pastatyta apie dvidešimt stulpų, o pirmoji kabinų serija jau paruošta! [Skaityti daugiau]
Kas yra " Tzen 4"? 24 metrų ilgio dviaukštis autobusas, 100 % varomas elektra. 2025 m. jis pakeis 402 liniją 14 km ilgio ruože nuo Viry-Châtillon "La Treille" iki Corbeil-Essonnes RER stoties, kuris laikomas "judriausiu išorinių priemiesčių ruožu". Apibūdinamas kaip "patogesnis ", " Tzen 4" galės vežti 140 žmonių, o dabartinėje 402 linijoje - 100. Taip pat teigiama, kad Tzen 4 bus "efektyvesnis " ir "ekologiškesnis ".
Île-de-France Mobilités (IDFM) duomenimis, tikimasi, kad kasdien "Tzen 4" važiuos 47 000 keleivių. Jis drieksis per 5 komunas (iš viso 30 stočių) ir aptarnaus strateginius rajonus, tokius kaip Grande Borne rajonas ir ZAC Centre-ville Grigny, Plateau ir Canal rajonai Évry-Courcouronnes, Centre Hospitalier Sud Francilien ir ZAC de la Montagne des Glaises Corbeil-Essonnes.
Galiausiai "Île-de-France Mobilités" skelbia, kad 2025 m. 10-ojoje metro linijoje pradės važinėti garsusis naujos kartos metro MF19. Ši naujos kartos metro geležinkelių sistema turėtų suteikti keleiviams daugiau komforto (reversinis oro kondicionierius, patogios sėdynės, natūralus apšvietimas, USB jungtys ir ekranai, skirti keleivių informavimui realiuoju laiku, ir t. t.) ir pasiūlyti skirtingas laukimo zonas (trumpos ir ilgos kelionės, vieta, skirta žmonėms su judėjimo negalia).
Paryžiaus metro modernizavimo darbai tęsiami! Bendrovė "Ile-de-France Mobilités" paskelbė, kad netrukus 10 linijoje bus pradėta palaipsniui diegti garsioji naujos kartos metro bėgių sistema MF19. Taigi, kas konkrečiai su tuo susiję? Mes jums apie tai papasakosime. [Skaityti daugiau]
MF19 bus palaipsniui diegiama ir kitose metro linijose, t. y. 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 ir 13 linijose, "o iki 2033 m. 100 proc. metro linijų bus įrengtos naujos metro sistemos ", skelbia IDFM.
Oficiali svetainė
www.iledefrance-mobilites.fr
"Câble 1": iki 2025 m. planuojama pastatyti pirmąjį Île-de-France lynų keltuvą
Paryžius: 10 metro linijoje netrukus pradės kursuoti nauji traukiniai
