Po to, kai RER E linija buvo pratęsta iki Nanterre-la-Folie, o 14 linija - į šiaurę ir pietus iki Orly, daugelis žmonių laukia, kada bus atidarytos "Grand Paris Express" 15, 16 ir 17 linijos. Savo ruožtu RATP tęsia modernizavimo darbus. Bendrovė "Ile-de-France Mobilités" pranešė, kad 8 metro linijose pradedamas eksploatuoti metro MF19. Tačiau šis ilgalaikis projektas bus įgyvendinamas keliais etapais, todėl jis bus palaipsniui diegiamas įvairiose atitinkamose linijose, t. y. 10 linijoje (iki 2025 m.), 7 bis linijoje (2026 m.), 3 bis linijoje (2027 m.), 13 linijoje (2027 m.), 12 linijoje (2028 m.), 8 linijoje (2029 m.), 3 linijoje (2031 m.) ir 7 linijoje (2033 m.).
Todėl10 metro linija, kuri driekiasi nuo Boulogne - Pont de Saint-Cloud iki Gare d'Austerlitz, bus pirmoji linija, kurioje pradės kursuoti naujasis metro MF19. Konkrečiai kalbant, tai modulinis traukinys, "modernumo simbolis, sukurtas rytojaus iššūkiams ir šiandienos poreikiams tenkinti ". Šis naujos kartos metro traukinys suprojektuotas taip, kad keleiviams būtų užtikrintas didesnis komfortas (reversinis oro kondicionierius, patogios sėdynės, natūralus apšvietimas, USB jungtys ir ekranai, skirti keleivių informavimui realiuoju laiku, ir t. t.) ir skirtingos laukimo zonos (trumpos ir ilgos kelionės, vieta, skirta žmonėms su judėjimo negalia).
10 linijos naudotojai pastebės, tačiau šioje linijoje nuo 2022 m. vyksta darbai, skirti pasirengti "MF19" atvykimui. "Reikės pritaikyti dalį infrastruktūros ir stočių įrangos ", - aiškina RATP ir priduria, kad "šie nauji riedmenys reiškia, kad nemažai sklandžiam traukinių eismui būtinų elementų - nuo elektros sistemų iki signalizacijos įrangos - turės būti suderinti su naujaisiais standartais ".
Šiuo metu "Régie Autonome des Transports Parisiens" (RATP) atlieka daugybę 10 linijos atnaujinimo darbų, įskaitant dviejų kilometrų kabelių ir 2 500 kablių pakeitimą, 52 pagalbos vairuotojui įrenginių įrengimą, 610 metrų peronų pertvarkymą pagal naujojo metro matmenis ir 288 švyturėlių, kad integruota valdymo sistema MF19 galėtų nustatyti savo buvimo vietą internete, įrengimą. "Šie pokyčiai keleiviams yra nepastebimi, tačiau tai didelis projekto žingsnis į priekį ", - aiškina RATP.
Taigi, prieš įlipdami į naująjį MF19 metro 10 linija, turėsite šiek tiek daugiau kantrybės. Jei viskas vyks pagal planą, šis naujos kartos metro 10 linijoje turėtų būti pradėtas eksploatuoti iki 2025 m.
Oficiali svetainė
www.ratp.fr
