Po 14 linijos pratęsimo į šiaurę ir pietus inauguracijos, dabar mūsų laukia keturių naujų metro linijų atidarymas! Per ateinančius kelerius metus Ile-de-France gyventojai patirs tikrą pokytį viešojo transporto srityje dėl " Grand Paris Express" ir už jo statybą atsakingos bendrovės "Société des grands projets".
Šis naujas viešojo transporto tinklas turėtų padėti vartotojams lengviau ir greičiau keliauti iš priemiesčio į priemiestį, nevažiuojant per Paryžių.
Nors 15 ir 16 linijos jau kelia šurmulį, nes atidaromos tokios nekantriai laukiamos stotys kaip Saint-Maur - Créteil, Noisy - Champs ir La Courneuve - Six Routes, 17 linija neatsilieka. 26,5 km ilgio 17-oji linija drieksis per 13 savivaldybių trijuose skirtinguose Paryžiaus regiono departamentuose: Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise ir Seine-et-Marne.
Konkrečiai 17-oji linija bus padalinta į dvi dalis: 17-oji pietinė linija, kurios ilgis bus 6 km tarp Saint-Denis-Pleyel ir Le Bourget, ir 17-oji šiaurinė linija, kuri pratęs maršrutą iki Le Mesnil-Amelot 20,5 km.
O kaip su naujomis ir būsimomis stotimis? Jų skaičius dar nėra galutinis, tačiau paskelbta, kad bus bent 8 stotys. Dėl antrosios stoties Šarlio de Golio oro uoste vis dar kyla abejonių. Pagal " Grand Paris Express" projektą antroji stotis turi būti sukurta Paryžiaus Šarlio de Golio oro uosto perone, būsimajame 4-ajame terminale. "Iki šiol, kadangi valstybė paprašė ADP grupės atsisakyti 4-ojo terminalo projekto ir pateikti naują, labiau atitinkantį kovos su klimato kaita ir aplinkos apsaugos tikslus, šios antrosios stoties finansavimas nėra užtikrintas ", - rašoma " Grand Paris Express" interneto svetainėje. "Todėl Aéroport Charles de Gaulle stotis (2-oji stotis) buvo palikta kaip atsargumo priemonė. Iki šiol neatlikta jokios šios stoties studijos ".
Tačiau "Grand Paris Express" 17-oji linija sujungs 8 kitas stotis, įskaitant Le Mesnil-Amelot, šios linijos galinę stotį. Linija turi "atitikti Paryžiaus Šarlio de Golio oro uosto centro plėtros perspektyvas ir yra glaudžiai susijusi su "Greater Roissy" projektais ", aiškinama "Grand Paris Express" tinklo interneto svetainėje.
Taip pat yra Le Buržė - Aéroport stotis, esanti tarp Paryžiaus - Le Buržė aerouosto, Oro ir kosmoso muziejaus, Le Buržė parodų centro ir Le Blanc-Mesnil gyvenamųjų rajonų. Kuo ji ypatinga? Jos kubo forma, kuri turėtų būti matoma iki 2026 m.
17 linijoje taip pat bus atidaryta Parc des Expositions stotis. Villepinte ir Tremblay-en-France savivaldybėse esanti stotis bus vienintelė 17-osios linijos antžeminė stotis su 14 m aukščio peronais. Antžeminės dalies ilgis bus 5,5 km.
Galiausiai 17 linija taip pat bus sujungta su "Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV" stotimi, todėl keleiviai galės iš naujo pasiekti garsųjį Paryžiaus regiono oro uostą.
Kaip įrodymas, kad 17-oji linija bus greita, keleiviai iš La Kurnevo į Paryžiaus Šarlio de Golio oro uosto mazgą galės nuvykti greičiau nei per 20 minučių, palyginti su dabartinėmis 40 minučių. Dar vienas svarbus akcentas? Paskelbta daugybė jungčių: planuojama jungtis su 14, 15 ir 16 metro linijomis, taip pat su B ir D RER linijomis, T1 ir T11 greitaisiais tramvajais ir greituoju traukiniu TGV.
Rašant šį straipsnį darbai po žeme tęsiami. Iki 2023 m. rugsėjo mėn. bus nutiesta daugiau nei pusė 17-osios linijos maršruto! Nuo 2020 m. 4 tunelių gręžimo mašinos (TBM) kasa įvairias būsimos 17-osios linijos tunelių atkarpas, kurių dalis bus bendra su 16-ąja linija.
Taigi kada naudotojai gali tikėtis pamatyti šią būsimą 17 eilutę? Jei viskas vyks pagal planą, 17-oji "Grand Paris Express" linija tarp Saint-Denis - Pleyel ir Le Bourget - Aéroport bus atidaryta 2026 m. Vėliau, 2028 m., turėtų būti pradėta eksploatuoti atkarpa tarp Le Bourget - Aéroport ir Parc des Expositions. Atkarpa tarp Parc des Expositions stoties ir Le Mesnil-Amelot galinės stoties bus atidaryta tik 2030 m.
Apsilankykite "Société du Grand Paris" ir " Société des grands projets" interneto svetainėse ir sužinokite daugiau!
Oficiali svetainė
www.grandparisexpress.fr
