Daudzi parīzieši jau plāno pamest galvaspilsētu olimpisko spēļu laikā, lai izvairītos no 15 miljoniem apmeklētāju un no grūtībām, kas saistītas ar pārvietošanos ielās un sabiedriskajā transportā. Uz apvedceļa, tāpat kā uz daudziem citiem ceļiem, viena josla būs rezervēta sportistiem, un sagaidāms, ka satiksme pilsētas iekšienē būs saspringta, savukārt metro būs pilns līdz pēdējam punktam. Savukārt ekoloģiski noskaņotie parlamenta deputāti ierosina galvaspilsētu bez automašīnām, kassešu sacensību nedēļu laikā, no2024. gada 26. jūlija līdz 8. septembrim, būsparedzēta velosipēdiem un gājējiem.
Šī ideja ir "pilnīgi pārspīlēta" labēji ievēlētajiem pārstāvjiem, jo īpaši Deividam Alfandam (David Alphand) no grupas Changer Paris, kurš uzskata, kapriekšlikumos"nav reālistiska gara". Īsāk sakot, tā būtu milzīga Parīzes Respire diena, kas, pēc Deivida Beljarda domām, atbilst Parīzes filozofijai "paātrināt ekoloģisko valsts politiku", pateicoties Parīzes spēlēm. Parīzes pilsētas domes ekologu grupas iesniegtais priekšlikums ir izstrādāts, lai "atvieglotu un padarītu raitāku satiksmi drošības transportlīdzekļiem, profesionālajiem transportlīdzekļiem un visiem cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām, kuriem ir nepieciešami viņu transportlīdzekļi".
Izvēlētie pārstāvji cer mudināt Parīzes iedzīvotājus izmantot sabiedrisko transportu, kas, cerams, būs bez maksas no olimpisko spēļu atklāšanas līdz paralimpisko spēļu noslēgumam. Bet vai metro spēs efektīvi tikt galā ar miljoniem cilvēku, kas to izmantos, ja ikdienas dzīve lietotājiem jau tā ir sarežģīta parastos laikos? Francijas transporta ministrs Klemāns Bons ir apsolījis"velotransportu un 100 % sabiedrisko transportu skatītājiem".
Parīze 2024: Parīzes apvedceļš un 185 kilometri galveno ceļu ierobežoti pasākuma laikā
Parīzes 2024. gada olimpisko spēļu laikā uz ceļiem un sabiedriskajā transportā, visticamāk, būs traucēta satiksme. Pasākuma laikā tiks ierobežoti 185 kilometri ceļu un trīs ceturtdaļas apvedceļa. [Lasīt vairāk]