330 metrus augstais, trīs stāvus augstais tornis, kura kopējais svars ir 10 100 tonnas un brūnā krāsā, ir daudzu francūžu lepnums, un katru gadu tas piesaista tūkstošiem tūristu, kuri vēlas apbrīnot torni, ko daudzi dēvē par Dzelzs lēdiju. Kā jau droši vien nojaušat, es runāju par Eifeļa torni.
Un šis tehniskais un arhitektoniskais varoņdarbs slēpj daudzus noslēpumus. Piemēram, vai zinājāt, ka kopš tā uzcelšanas Eifeļa tornim ir bijušas 7 dažādas krāsas, sākot ar "Venēcijas sarkano"? Šo pirmo krāsu, ko Gustavs Eifelis izvēlējās, lai cīnītos pret koroziju, uzklāja tieši franču inženiera darbnīcā Levallois-Perret. Šo "Venēcijas sarkano" varēja redzēt Eifeļa torņa montāžas laikā 1887. un 1888. gadā. Taču tas nebija ilgs, jo 1889. gadā šī "Venēcijas sarkanā " krāsa tika pārveidota par "sarkanbrūno " ar gaišu gradāciju.
Tad 1892. gadā Eifeļa tornis atkal tika pārklāts ar "brūnās okras" kārtu, šoreiz pirms atkārtotas maiņas un 1899. gadā,1900. gada Vispārējai izstādei, izvēloties pievilcīgu piecu krāsu gradāciju, sākot no dzeltenīgi oranžas pie pamatnes līdz gaiši dzeltenai virsotnē.
Gustavs Eifelis 1907. gadā galu galā izvēlējās "brūni dzelteno" krāsu, lai Eifeļa tornis būtu pastāvīgs. Šī krāsa tika saglabāta 47 gadus. 1954. gadā notika smalka atgriešanās pie sākotnējiem toņiem - "sarkanīgi brūnā " krāsā, kas nedaudz atšķīrās no 1889. gada "sarkanīgi brūnās" krāsas.
Jaunas pārmaiņas iestājās 1968. gadā, kad parādījās mums visiem zināmā slavenā " Eifeļa torņa brūnā " krāsa, kas " īpaši izstrādāta Dzelzs dāmai " un "izvēlēta, lai harmonētu ar Parīzes ainavu ", skaidro Eifeļa torņa tīmekļa vietne.
Jāatgādina, ka Eifeļa tornis tā 134 pastāvēšanas gados ir pārkrāsots 19 reizes, t. i., vidēji ik pēc 7 gadiem.
Izvietot
Eifeļa tornis
Avenue Gustave Eiffel
75007 Paris 7
Pieeja
Metro un RER: 6. vai 9. līnija "Trokadero" stacija 6. līnija "Bir-Hakeim" stacija RER C "Champ de Mars - Tour Eiffel" stacija.
Oficiāla vietne
www.toureiffel.paris
