Als je regelmatig gebruik maakt van Velib', het zelfbedieningsprogramma voor fietsverhuur in de hoofdstad, zul je ongetwijfeld gemerkt hebben dat er de afgelopen weken een aantal fietsen ontbraken op de stations, leeg midden op de dag of defect. Deze dienst, die erg populair is bij Parijzenaars die vaak hun fiets gebruiken om het drukke openbaar vervoer te vermijden, is het slachtoffer van zijn eigen succes sinds begin september, wat lijkt samen te vallen met de verdwijning van scooters in Parijs eind augustus!
Sylvain Raifaud, voorzitter van het Syndicat Autolib' et Vélib' Métropole, vertelde ook aan BFM Paris dat er"enorm veel gewinkeld wordt en dat de fietsen daaronder lijden". Het gebruik is vorige maand met 12% gestegen ten opzichte van vorig jaar, maar volgens Smovengo, de fietsexploitant, houdt het onderhoud geen gelijke tred en worden de voertuigen regelmatiger gerepareerd. Van de 18.000 fietsen in de hoofdstad ontbreken er momenteel 2.000, wat al snel een verschil maakt op dagelijkse basis in bepaalde zeer populaire wijken, met name Concorde met het rugbydorp in volle gang.
Nathanaël, een regelmatige gebruiker sinds 2 jaar, betreurt het dat hij de metro moet nemen"twee dagen op drie, terwijl ik een Vélib-abonnement heb genomen om dat te vermijden". Op de stations in de buurt van zijn huis in het zuiden van Parijs"zijn er geen fietsen, of de batterij is leeg, of de banden zijn lek", terwijl er in de toeristische gebieden"geen plek is om te parkeren". Het is een situatie die dagelijks voorkomt, met minder dan een jaar te gaan voor de Olympische Spelen van Parijs 2024, die miljoenen toeristen zullen verwelkomen. Tussen nu en dan worden er 3.000 nieuwe fietsen geïntroduceerd, met tijdelijke stations bij de Olympische locaties om voor een vlottere verkeersstroom te zorgen.
