Vanaf dinsdag 4 november moet je rustiger aan doen op een deel van de A86 en A4. Kort nadat de maximumsnelheid op de ringweg van Parijs werd verlaagd, is het nu de beurt aan de ringweg. Deze snelheidsverlaging van 90 naar 70 km/u op deA86 enA4 maakt deel uit van een campagne om geluidsoverlast en luchtvervuiling terug te dringen. Net als bij de ringweg zou deze maatregel van kracht moeten worden zodra de verkeersborden in elke rijrichting zijn geplaatst.
Vanaf dinsdag wordt de maximumsnelheid verlaagd van 90 km/u naar 70 km/u over de laatste vier kilometer tussen Saint-Maurice en Charenton (Val-de-Marne), in de richting Parijs-Provence. De borden met de snelheidslimiet werden maandagavond geplaatst en dezelfde maatregel zal de volgende nacht worden toegepast in de tegenovergestelde richting. De 270.000 voertuigen die dagelijks van dit traject gebruik maken, zullen zich aan de nieuwe regels moeten aanpassen.
Op deA86 zullen automobilisten 's nachts ongeveer 50 seconden reistijd verliezen en op deA4 zal de vertraging 33 seconden bedragen. De geluidsreductie kan 's nachts echter oplopen tot 40%, met een daling van 2,2 decibel, volgens de prognoses van de autoriteiten.
In deze gebieden woont een groot aantal bewoners die worden blootgesteld aan geluidshinder: ongeveer 14.000 mensen wonen aan de A4 en 5.000 aan de A86. Het belangrijkste doel is om de geluidsoverlast te beperken, vooral 's nachts, om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren, vooral in dichtbevolkte gebieden.
Na lange discussies werd de beslissing om de maximumsnelheid op dit traject met 20 km/u te verlagen genomen na een dubbele openbare raadpleging in het voorjaar. Het experiment van een jaar werd geformaliseerd door een besluit van de prefect van Val-de-Marne, Sophie Thibault, voor haar vertrek midden oktober.
Door de snelheden op deze belangrijke trajecten te verlagen, hopen de autoriteiten dat het effect op de luchtkwaliteit en de geluidsoverlast zich zal vertalen in aanzienlijke verbeteringen voor de omwonenden. Dit is een belangrijke stap in de transformatie van mobiliteitspraktijken rond Parijs, gericht op het verminderen van stedelijke overlast met behoud van de verkeersdoorstroming.
Aanbevolen leeftijd
Voor iedereen
