Het was een van de campagnebeloften van Anne Hidalgo: de burgemeester van Parijs wilde de maximumsnelheid op de ringweg van Parijs verlagen van 70 km/u naar 50 km/u. De miljoenen automobilisten die dagelijks gebruik maken van de Parijse ringweg zijn daarom sinds 1 oktober gedwongen om geleidelijk langzamer te rijden van baanvak tot baanvak. Dit is een hele verandering voor de gebruikers van de ringweg, die zich al hebben moeten aanpassen aan de rijstrook die is gereserveerd voor atleten tijdens de competitie, en vervolgens aan carpoolen en bussen.
De snelheidslimiet werd in twee fasen verlaagd, met een eerste verlaging aan het begin van de maand, voordat de hele ringweg op 10 oktober onder de snelheidslimiet werd gebracht, met uitzondering van hulpvoertuigen. Zes nachten lang zijn er 160 borden geplaatst door medewerkers van het stadhuis van Parijs en de flitspalen zijn nu aangepast, zodat ze vanaf aanstaande donderdag voertuigen die te hard rijden kunnen detecteren.
Volgens verkeersspecialisten zou een ringweg die beperkt is tot 50 km/u niet alleen de vervuiling en geluidsoverlast verminderen, maar ook het verkeer vlotter laten doorstromen. Volgens haar berekeningen schat Bruitparif dat een verlaging van de verkeerssnelheid het geluidsniveau met 2 tot 3 decibel zou kunnen verminderen. Als onderdeel van haar Klimaatplan wil de stad Parijs het verkeer op deze belangrijke verkeersader in de Parijse regio, waar tijdens de spits een gemiddelde snelheid van 30 tot 45 km/u wordt bereikt, aanpassen.
Ter herinnering: de maximumsnelheid op de ringweg was vóór 1993 90 km/u en werd in 2014 verlaagd naar 70 km/u. Dan Lert, de burgemeester die verantwoordelijk is voor de ecologische transitie, vertelde op een conferentie dat dit 1.500 vroegtijdige sterfgevallen in de buitenwijken van de hoofdstad kan voorkomen, omdat er minder stikstofdioxide in de lucht zit dat gerelateerd is aan het wegverkeer.
Deze maatregel zou wel eens van korte duur kunnen zijn, aangezien de regering en veel werknemers in de Parijse regio sterk gekant zijn tegen deze beperking. François Durovray, de nieuwe minister van Transport, zei dat Anne Hidalgo"niet alleen kan beslissen" en dat er "gevolgen zijn die verder gaan dan de ringweg".
Parijs: het einde van de inter-weave voor motorfietsen op de ringweg van Parijs nu de maximumsnelheid wordt verhoogd naar 50 km/u
De overgang van de Parijse ringweg naar 50 km/u, die loopt van 1 tot 10 oktober 2024, markeert een keerpunt voor motorrijders. Met deze snelheidsverlaging zal het onderlinge verkeer, waardoor tweewielers zich tussen de auto's konden wringen, niet langer toegestaan zijn op deze weg. Dit experiment, dat is verlengd tot 31 december 2024, is alleen toegestaan op wegen met een snelheidslimiet van 70 km/u of meer. [Lees verder]
Parijs: het einde van de inter-weave voor motorfietsen op de ringweg van Parijs nu de maximumsnelheid wordt verhoogd naar 50 km/u
