Sinds 24 juni en de verlenging van lijn 14 naar het noorden en zuiden tot Orly, rijden er treinen door het station, maar stoppen er niet. Het station Villejuif - Gustave Roussy is het laatste station op lijn 14 dat nog gesloten is. Maar wees gerust, het is nog maar een kwestie van weken. In januari 2025 moet het 8e en laatste station van de verlenging van lijn 14 zijn eerste passagiers verwelkomen. Het station Villejuif - Gustave Roussy ligt op vier haltes van het eindstation Aéroport d'Orly en is het wachten meer dan waard.
Op donderdagochtend 19 december 2024, tijdens een persbezoek georganiseerd door de Société des Grands Projets (verantwoordelijk voor het ontwerp en de bouw van de Grand Paris Express), ontdekken we dit station van spectaculaire afmetingen, ontworpen door het bureau van architect Dominique Perrault.
Met zijn ronde vorm heeft het station Villejuif - Gustave Roussy in totaal 6 ingangen, verspreid over een stedelijk gebied van 7.500 m², gelegen in de heuvels boven Villejuif, in het departement Val-de-Marne.
Eenmaal binnen kun je niet anders dan onder de indruk zijn van het gigantische transparante glazen dak in de vorm van een oog, dat daglicht binnenlaat, en de diepe schacht onder de grond, die 9 ondergrondse niveaus onthult! In detail: de perrons van lijn 14 bevinden zich op niveau -7, oftewel 36,7 meter onder de grond, terwijl die van lijn 15 Zuid zich op niveau -9 bevinden, precies 48,8 meter onder de grond! Met deze cijfers wordt het station Villejuif - Gustave Roussy het op één na diepste station van de Grand Paris Express en van Frankrijk, na het toekomstige station Saint-Maur - Créteil (lijn 15), dat zich op een diepte van 52 meter bevindt.
Een echt technisch hoogstandje: er waren twee tunnelboormachines nodig - Alisson en Amandine - zodat de lijnen 14 en 15 Sud elkaar loodrecht konden kruisen in het hart van de stationsschacht. Andere cijfers: er werd 300.000 m3 aarde, het equivalent van 120 Olympische zwembaden, uitgegraven om dit ronde station met een diameter van 60 m en een diepte van 50 m te creëren!
Dit emblematische station van de Grand Paris Express is ook een verbindingsstation. Als alles volgens plan verloopt, zal het station Villejuif - Gustave Roussy vanaf de zomer van 2026 lijn 15 Zuid bedienen, naast lijn 14.
Ons bezoek gaat door. Op alle niveaus zijn arbeiders bezig met de laatste aanpassingen. Daarna nemen we een van de vele roltrappen van het station. Om je een idee te geven: er zijn 16 liften en 32 roltrappen - waaronder 2 monumentale trappen van 40 meter lang - geïnstalleerd in dit station. En de afdaling naar de perrons van lijn 14 is indrukwekkend. Als je omhoog kijkt, zie je de gigantische glazen koepel die het station tot op het diepste niveau verlicht met natuurlijk licht. Die ochtend scheen de zon niet. Maar de structuur baadt in het licht. Links en rechts staan andere roltrappen tegenover elkaar. Gewoonweg adembenemend.
Eenmaal op de perrons van lijn 14 ontdekken we de prachtige illustraties van Matthias Lehmann, die zijn inspiratie haalde uit de omgeving en de stad Villejuif.
Het station Villejuif - Gustave Roussy is veel meer dan alleen een station en is ontworpen als een"station dat de wereld beneden verbindt met de wereld eronder". Hoewel je een kaartje nodig hebt om toegang te krijgen tot de diepste niveaus, zullen de eerste twee niveaus (-1 en -2) in 2026 plaatsmaken voor een verscheidenheid aan winkels - ongeveer zeventien, volgens Bernard Cathelain, lid van de raad van bestuur van de Société des Grands Projets, die aanwezig was tijdens het bezoek. Je hebt dus geen kaartje nodig om binnen te komen.
Volgens Bernard Cathelain zullen tot 100.000 reizigers dagelijks gebruik maken van dit station wanneer lijn 15 Zuid wordt geopend. Er wordt reikhalzend uitgekeken naar het station door veel inwoners van de regio Ile-de-France, met name door degenen die werken bij Gustave Roussy, het toonaangevende centrum voor kankerbehandeling in Europa, en het zal ook worden gebruikt door bewoners van de toekomstige nieuwe wijk "Campus Grand Parc ". "Het is bedoeld voor meer dan 19.000 inwoners die binnen een straal van 1 km wonen," aldus de website van Grand Paris Express.
Op 19 december overhandigde de Société des Grands Projets officieel de sleutels van het station aan Île-de-France Mobilités. Hoewel de exacte openingsdatum van het station (voor lijn 14) nog niet bekend is gemaakt, wordt verwacht dat het rond half januari 2025 zal openen. De perrons van lijn 15 Zuid gaan pas in de zomer van 2026 open. Op dat moment zullen reizigers ook het werk van kunstenaar Iván Navarro kunnen bewonderen. Het werk van de Chileense kunstenaar bevindt zich op het niveau van de perrons van de toekomstige lijn 15 Zuid en bestaat uit neonlichten en spiegels die de illusie van oneindige diepte wekken en een futuristische zonnewijzer vormen.
Officiële site
www.societedesgrandsprojets.fr
