Het is het einde van een tijdperk voor de Autoroute de Normandie (A13). In de nacht van 22 op 23 maart 2025 wordt het tolplein van Buchelay bij Parijs voorgoed ontmanteld. Deze essentiële infrastructuur, die in 1963 in gebruik werd genomen, zal plaatsmaken voor free-flow tolheffing, een geautomatiseerd systeem dat fysieke barrières wegneemt en het verkeer soepeler laat doorstromen.
Om deze operatie uit te voeren, zal de snelweg A13 tussen Mantes-la-Ville en Buchelay van 20.00 tot 08.30 uur voor het verkeer worden afgesloten. Sanef en Sapn, de bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het beheer van de snelweg, zullen toezien op het verwijderen van de overkapping van de tolpoort, een belangrijke fase in de transformatie.
Om de hinder te beperken wordt een omleiding ingesteld via de RD113. Passende bewegwijzering zal automobilisten naar deze alternatieve route leiden. Gebruikers wordt geadviseerd hun reis van tevoren te plannen om ongemak te voorkomen.
Sinds december 2024 werkt de A13 als een free-flow tolweg. Dit nieuwe tolsysteem is gebaseerd op sensoren en camera's die de doorgang van voertuigen registreren zonder dat ze hoeven te stoppen. Betalingen kunnen vervolgens worden gedaan via elektronische tolheffing, de website van de exploitant of speciale kiosken.
Het doel van deze verandering is om de congestie te verminderen en de doorstroming op deze strategische route te verbeteren. Het opheffen van de tolbarrières betekent een belangrijke stap voorwaarts in de modernisering van het Franse snelwegennet.
De A13, de eerste Franse snelweg, in gebruik genomen in 1941 tijdens de Tweede Wereldoorlog en daadwerkelijk geopend voor het verkeer in 1946, gaat nu een nieuwe fase in. Met de ontmanteling van de slagboom van Buchelay verdwijnt een hele levensruimte voor automobilisten. Vanaf nu is het tijd voor een vlottere verkeersdoorstroming en een geoptimaliseerd verkeersmanagement!
Deze pagina kan elementen bevatten die met AI zijn ondersteund, meer informatie hier.
Datums en tijdschema's
Van 22 maart 2025 Bij 23 maart 2025
