Het is een vervoermiddel dat geen enkele toerist in Londen zou willen missen: de beroemde rode dubbeldekkerbus, die een van de symbolen van de Britse hoofdstad is geworden. Sommige mensen weten het misschien niet, maar het was in Frankrijk, en meer precies in Parijs, dat de dubbeldekkeromnibus voor het eerst het levenslicht zag. Dat was in 1853. Deze voertuigen werden destijds door paarden getrokken door de CGO, de Compagnie Générale des Omnibus.
Terwijl de eerste gemotoriseerde omnibus in 1905 arriveerde, verdwenen deze dubbeldekkerbussen in 1911, een paar maanden nadat een dubbeldekkeromnibus op de weg was gekanteld op de Place de l'Étoile in Parijs.
Maar de RATP wilde het experiment herhalen door de dubbeldekkerbus in 1966 opnieuw te introduceren. Maar de terugkeer van dedubbeldekkerbus ging gepaard met een aantal beperkingen, te beginnen met de noodzaak voor de stad Parijs om de bomen langs de lanen en straten van de hoofdstad regelmatig te snoeien. Een ander negatief punt? Destijds merkte de RATP dat passagiers het bovendek van de bus niet gebruikten voor korte ritten. Het hoogste niveau van de bus werd ook verwaarloosd door ouderen. Dus nam de Régie Autonome des Transports Parisiens de moeilijke beslissing om dubbeldekkerbussen voorgoed af te schaffen, te beginnen in 1977.
Vandaag de dag zijn de enige dubbeldekkerbussen in de straten van Parijs die welke worden gebruikt voor toerisme en eigendom zijn van privébedrijven.
Ontdek de anekdotes, plaatsen en ongewone verhalen van Parijs
Weet jij echt alles over Parijs? We onthullen anekdotes, plaatsen en ongewone verhalen om je te helpen de geheimen van de hoofdstad te ontdekken! [Lees verder]Alles wat je moet weten over de Parijse metro: geschiedenis, anekdotes, nieuws en regels voor gebruikers
Miljoenen Parijzenaars en toeristen maken elke dag gebruik van het openbaar vervoer en het Parijse metrosysteem. Maar ken je de regels van de metro en zijn geschiedenis? Ontdek alles wat je moet weten! [Lees verder]
Officiële site
www.ratp.fr