Det hender at turister forventer å se Eiffeltårnet når de lander på flyplassene i den franske hovedstaden, men blir skuffet når de ankommer Orly eller Roissy Charles-de-Gaulle. Og likevel kunne det ha vært der, hvis prosjektet til den modernistiske arkitekten André Lurçat endelig hadde sett dagens lys! I den tredje utgaven av magasinet L'Architecture d' aujourd' hui, utgitt i 1932 og tilgjengelig på nettsidene til Cité de l'architecture et du patrimoine, får vi vite at det var planlagt en flyplass påÎle aux Cygnes!
Takket være disse arkivene har vi nå fått et glimt av dette vanvittige prosjektet til André Lurçat, en av grunnleggerne av den internasjonale kongressen for moderne arkitektur (CIAM), som ønsket å integrere urban luftfart midt i hovedstaden, foran Eiffeltårnet, på den 900 meter lange kunstige øya, berømt for sin kopi av Frihetsgudinnen og sin vakre skogkledde park med panoramautsikt.
Man hadde forestilt seg en opphøyd rullebane med hangarer under, men dette var selvsagt aldri mulig på grunn av rullebanens lille størrelse, som allerede var uforenlig med datidens fly, men også på grunn av støyen for de lokale beboerne og tapet av denne plassen, bydelens virkelige grønne lunge. I dag er det vanskelig å forestille seg store passasjerfly ta av eller lande på Seinen...
Oppdag anekdoter, steder og uvanlige historier fra Paris.
Vet du egentlig alt om Paris? Vi avslører anekdoter, steder og uvanlige historier for å hjelpe deg med å oppdage hovedstadens hemmeligheter! [Les mer]