BFM melder at fartsgrensen må settes ned på deler av motorveiene A86 og A4. Kort tid etter at fartsgrensen på Paris ringvei ble senket, er det nå ringveiens tur. Fartsreduksjonen fra 90 til 70 km/t påA86 ogA4 er et ledd i arbeidet med å redusere støy- og luftforurensning. I likhet med på ringveien skal dette tiltaket tre i kraft så snart reguleringsskiltene er satt opp i hver kjøreretning.
PåA86 vil bilistene miste rundt 50 sekunders reisetid om natten, og påA4 vil forsinkelsen være 33 sekunder. Støyreduksjonen kan imidlertid komme opp i 40 % om natten, med et fall på 2,2 desibel, ifølge myndighetenes prognoser.
Områdene som omfattes av forsøket, er følsomme veistrekninger:A86 mellom Saint-Denis og La Courneuve er 5 km lang, mensA4 mellom Saint-Maurice og Charenton-le-Pont er 4 km lang. I disse områdene bor det et stort antall støyutsatte innbyggere, med rundt 14 000 mennesker langs A4 og 5 000 langs A86. Hovedmålet er å begrense støyforurensningen, særlig om natten, for å forbedre livskvaliteten til innbyggerne, spesielt i tettbygde områder.
Prefekturene Seine-Saint-Denis og Val-de-Marne er ansvarlige for å utstede dekretene som trengs for å gjøre tiltaket offisielt. Dekretet forA86 er ennå ikke utstedt, mens dekretet forA4 ble publisert 18. oktober 2024. DiRIF (Direction des Routes d'Île-de-France) vil være ansvarlig for å installere de nye skiltene. Fartsreduksjonen var gjenstand for to offentlige høringer mellom april og mai 2024, og tiltaket skal evalueres i løpet av en ettårsperiode. Resultatene av analysene vil bli brukt til å avgjøre om den lavere hastigheten vil gi et betydelig bidrag til å redusere støy og miljøforurensning.
Ved å redusere hastigheten på disse viktige strekningene håper myndighetene at effekten på luftkvaliteten og støyforurensningen vil føre til betydelige forbedringer for lokalbefolkningen. Dette er et viktig skritt i omleggingen av mobilitetspraksisen rundt Paris, som har som mål å redusere ulempene i byen samtidig som trafikkflyten opprettholdes.
Anbefalt alder
For alle
