Considerată una dintre cele mai frumoase stații de metrou din Paris, Arts et Métiers este traversată zilnic de mii de călători. Poate că nu ați observat-o până acum, dar v-ați întrebat vreodată de ce arată așa? În orice caz, atunci când treceți prin stația de pe linia 11, designul său excepțional este surprinzător. De ce arată această stație ca un submarin? Care este povestea din spatele acestei transformări radicale?
Înainte de 1994, Arts et Métiers arăta ca multe alte stații din Paris, cu gresia albă tipică. Totul s-a schimbat în luna octombrie a acelui an, când a fost renovată pentru a sărbători un eveniment major: bicentenarul Conservatorului Național de Arte și Meserii. Această schimbare radicală a fost concepută nu numai pentru a marca aniversarea, ci și pentru a oferi o experiență unică persoanelor în tranzit. Conservatoire National des Arts et Métiers a fost conceput inițial pentru a forma tehnicieni și ingineri prin demonstrații cu ajutorul obiectelor științifice și tehnice. Astăzi, acesta găzduiește Musée des Arts et Métiers, care se ocupă de inovațiile tehnice și tehnologice majore.
Relația dintre artă și metrou nu este nouă. Ea a început cu Hector Guimard, arhitect însărcinat în 1900 de Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), precursoarea RATP, să creeze 167 de structuri, printre care celebrele edicule de la intrarea în metroul parizian, simboluri ale Art Nouveau. Această inițiativă a fost o expresie a îndrăznelii și a modernității, comparabilă cu apelul la un arhitect renumit din zilele noastre. Deși perioada postbelică a cunoscut un declin al acestei fuziuni artistice, anii 1970 au fost martorii unei renașteri prin crearea de stații culturale și artistice. De exemplu, stația Louvre-Rivoli a expus mulaje ale sculpturilor din muzeu din 1968, în timp ce Arts et Métiers s-a inspirat din Nautilus al lui Jules Verne. Această sinergie între artă și transportul public nu este unică la Paris: proiecte similare există la Viena, Napoli și Stockholm, integrând arta în metrou în mod permanent, ilustrând o tradiție mondială a comisiilor artistice în transportul public.
Parteneriatul dintre Musée des Arts et Métiers și RATP a dat naștere acestui proiect îndrăzneț. Gara a fost transformată într-un spațiu care evocă lumea celebrului submarin Nautilus al lui Jules Verne, devenit un simbol al progresului tehnic. Desenatorul și scenograful belgian François Schuiten, în colaborare cu scenaristul francez Benoît Peeters, a fost creierul creativ din spatele proiectului. Mare nume al benzii desenate belgiene, François Schuiten este unul dintre autorii seriei Les Cités Obscures, care explorează orașe imaginare cu o arhitectură amețitoare, retro-futuristă. Lucrarea sa pentru Arts et Métiers este o extensie a acestei estetici, în care metroul devine o poartă către o lume paralelă.
S-au inspirat din povestirile fantastice ale lui Jules Verne, inclusiv"Douăzeci de mii de leghe sub mări" și"Insula misterioasă". Stația este acum acoperită cu plăci de cupru nituite, creând o atmosferă retro-futuristă captivantă. Absența publicității și detaliile minuțioase, cum ar fi rotițele și mecanismele integrate în boltă, consolidează această atmosferă unică.
În interior, există hublouri din alamă prin care puteți admira machete reprezentând invenții istorice, aducând un omagiu Conservatorului. Aceste exponate în miniatură oferă o perspectivă fascinantă asupra progreselor științifice și tehnice celebrate de muzeu.
Numele stației sunt împodobite cu aur, la fel ca șuruburile care fixează cuprul și contururile hublourilor de-a lungul "tunelului". Deasupra, unelte impunătoare împodobesc tavanul, iar scaunele clasice au trăsătura distinctivă de a fi realizate din lemn.
François Schuiten și-a împrumutat talentul unic și pentru alte proiecte, precum gara Porte de Hal din Bruxelles și casa Jules Verne din Amiens. Pasiunea sa pentru arhitectură, istorie și science-fiction strălucește în fiecare dintre lucrările sale.
Ca multe alte stații de metrou din Paris, Arts et Métiers a fost închisă în timpul ocupației, între 1939 și 1944. Dar circulă zvonuri conform cărora a fost folosită discret de Rezistență pentru a transporta mesaje și echipamente. Situată în apropiere de Conservatoire des Arts et Métiers, care adăpostea oameni de știință și ingineri, stația a fost folosită ca punct de întâlnire de anumiți luptători ai Rezistenței legați de lumea academică și industrială.
Astăzi, legătura dintre liniile 3 și 11 este marcată de un coridor lung și mai multe scări. Dar în anii 1960, a fost instalată o scară rulantă pentru a facilita accesul între cele două niveluri. Considerată prea greoaie și ineficientă din cauza îngustimii stației, aceasta a fost demontată în anii 1980, făcând loc treptelor pe care le vedem astăzi. Un detaliu uitat care stă mărturie pentru numeroasele transformări ale metroului de-a lungul timpului.
Stația de metrou Arts et Métiers dezvăluie o față unică în transportul parizian. Este o călătorie neobișnuită prin istorie, creativitate și ingeniozitate umană. O stație unde trecutul întâlnește viitorul, unde arta întâlnește trenul zilnic. Pentru pasionații de istorie, fanii science-fiction și cei cu un gust pentru neobișnuit, stația Arts et Métiers oferă o călătorie într-o altă lume, la 20.000 de leghe sub mare, chiar în inima Parisului.
Referințe :
Loc
Stația Arts et Métiers
51 Rue de Turbigo
75003 Paris 3
