Știați că? Șoseaua de centură, locuită odinioară de cei mai săraci oameni, se numea Zona

De Graziella de Sortiraparis · publicat pe 11 octombrie 2024, ora 15:00
Înainte de a deveni uriașa șosea de centură a capitalei pentru automobiliști, șoseaua de centură a Parisului a avut un trecut mai puțin glorios. La marginea orașului, între Paris și suburbii, această zonă a fost mult timp supranumită Zona, singurul loc în care cei mai săraci oameni își puteau găsi o locuință.

Anul acesta, șoseaua de centură a Parisului sărbătorește deja cea de-a 50-a aniversare! Această mare autostradă urbanăcare înconjoară capitala nu a fost întotdeauna un drum și are o istorie destul de tristă, strâns legată de evoluția societății pariziene și de urbanizarea sa. Create pentru a proteja orașul, liniile actualei șosele de centură au găzduit timp de mai multe decenii cea mai săracă parte a populației, cei care nu puteau găsi locuințe nici în Paris, nici în suburbiile adiacente, unde prețurile erau deja prea mari.

Fortificațiile din 1850, cu o lățime de 250 de metri și întinzându-se pe aproape 35 de kilometri, delimitau o zonă militară menită să asigure siguranța orașului. În același timp, orașul a început să se schimbe și să se modernizeze, datorită muncii lui Haussmann, căruia îi datorăm această arhitectură distinctivă. Ca urmare, prețurile locuințelor au crescut, iar clasele muncitoare s-au mutat în suburbii. Dar nici cei mai săraci muncitori nu își permiteau să locuiască acolo și erau forțați să locuiască în ceea ce se numea atunci"Zona".

Printre aceștia se numără cerșetorii de cârpe, gunoierii, vânzătorii ambulanți și măcinătorii. Considerată nesănătoasă și destul de periculoasă, zona nu este un loc plăcut pentru a trăi, iar mulți infractori, precum apașii, sunt activi aici. Deși au fost necesare reglementări pentru a face față situației, autoritățile publice au optat pentru reamenajarea zonei după Primul Război Mondial.

Prima idee, aceea de a transforma șoseaua de centură într-o zonă naturală pentru a ajuta Parisul să respire, a eșuat și abia după cel de-al Doilea Război Mondial ideea unei autostrăzi urbane a câștigat teren în mintea oamenilor, în încercarea de a decongestiona traficul. În anii 1960, a fost realizat un proiect major, iar zona a dispărut treptat, până în 1973, când Pierre Messmer, prim-ministru al lui Pompidou, a inaugurat șoseaua de centură.

Dar această poveste și-a lăsat amprenta asupra epocii, iar termenul"zonards" a rămas parte a vocabularului, folosit uneori în cântece, implicând o atitudine în general disprețuitoare față de suburbii.

Informatii utile
Comentarii
Rafinați -vă căutarea
Rafinați -vă căutarea
Rafinați -vă căutarea
Rafinați -vă căutarea