Era un proiect utopic care ar fi făcut Parisul să semene cuAl cincilea element. Taxiuri zburătoare pentru a traversa capitala fără grija blocajelor de trafic. În ianuarie 2021, RATP, Aéroports de Paris (ADP) și Choose Paris Region au dezvăluit numele celor 31 de actori selectați pentru "dezvoltarea unui sector de mobilitate aeriană urbană bazat pe vehicule cu decolare verticală ". Aceste taxiuri zburătoare ar fi trebuit să fie disponibile pentru turiștii și locuitorii din regiunea pariziană până la Jocurile Olimpice din 2024, conform promisiunilor făcute de aceste companii.
Aceste aparate de zbor fără precedent urmau să fie un autobuz, un elicopter și o dronă, toate la un loc. Ar fi trebuit să fie avioane "curate ", adică "decarbonizate " de combustibilii fosili, funcționând cu energie electrică și, eventual, cu hidrogen. Inițiatorii acestui proiect au lucrat mână în mână cu compania germană Volocopter, care a creat Volocity, un elicopter miniatural echipat cu un ecran tactil pe care utilizatorii își introduc destinația și care poate atinge o viteză de până la 80 km/h, la o altitudine de 200 sau 300 de metri.
Acest proiect de taxi zburător a suferit mai multe întârzieri și eșecuri. Cu toate acestea, în iulie 2024, Consiliul de Stat a dat o autorizație provizorie pentru instalarea unui "vertiport" la Paris Austerlitz. În cele din urmă, miercuri, 18 decembrie 2024, instituția publică a decis să anuleze ordinul ministerial care autoriza crearea acestei baze de decolare și aterizare.
Consiliul de Stat s-a pronunțat în favoarea organizațiilor care se opun proiectului, printre care Primăria Parisului și mai multe asociații de control al poluării aerului.
Viitorul acestui proiect pare acum în pericol: în noiembrie anul trecut, Consiliul Regional Île-de-France a decis să anuleze subvenția de 1 milion de euro, care fusese acordată companiei Aéroports de Paris în anul precedent. La momentul respectiv, regiunea a acuzat întârzieri și deficiențe tehnice și de reglementare.
