Stanica Arts et Métiers je považovaná za jednu z najkrajších staníc parížskeho metra, ktorou denne prejdú tisíce cestujúcich. Možno ste si ju doteraz nevšimli, ale zamysleli ste sa niekedy nad tým, prečo vyzerá tak, ako vyzerá? V každom prípade, keď stanicou prechádzate na linke 11, prekvapí vás jej výnimočný dizajn. Prečo táto stanica vyzerá ako ponorka? Aký príbeh sa skrýva za touto radikálnou premenou?
Pred rokom 1994 vyzerala stanica Arts et Métiers s typickými bielymi dlaždicami ako mnohé iné parížske stanice. Všetko sa zmenilo v októbri toho roku, keď bola zrekonštruovaná pri príležitosti významnej udalosti: dvojstého výročia založenia Národného konzervatória umenia a techniky. Cieľom tejto radikálnej zmeny bolo nielen pripomenúť toto výročie, ale aj ponúknuť jedinečný zážitok ľuďom, ktorí cestujú. Conservatoire national des Arts et Métiers bolo pôvodne určené na vzdelávanie technikov a inžinierov prostredníctvom ukážok s využitím vedeckých a technických predmetov. Dnes v ňom sídli Musée des Arts et Métiers, ktoré sa zaoberá významnými technickými a technologickými inováciami.
Vzťah medzi umením a metrom nie je nový. Začal ho Hector Guimard, architekt, ktorého v roku 1900 poverila spoločnosť Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), predchodkyňa RATP, aby vytvoril 167 stavieb vrátane slávnych edikúl pri vstupoch do parížskeho metra, symbolov secesie. Táto iniciatíva bola výrazom odvahy a modernosti, porovnateľným s výzvou na renomovaného architekta súčasnosti. Hoci v povojnovom období došlo k úpadku tejto umeleckej fúzie, v 70. rokoch 20. storočia došlo k jej oživeniu vytvorením kultúrnych a umeleckých staníc. Napríklad stanica Louvre-Rivoli vystavovala odliatky sôch z múzea z roku 1968, zatiaľ čo stanica Arts et Métiers sa inšpirovala knihou Julesa Verna Nautilus. Táto synergia medzi umením a verejnou dopravou nie je v Paríži ojedinelá: podobné projekty existujú vo Viedni, Neapole a Štokholme, ktoré trvalo integrujú umenie do metra, čo ilustruje celosvetovú tradíciu umeleckých objednávok vo verejnej doprave.
Partnerstvo medzi Musée des Arts et Métiers a RATP dalo vzniknúť tomuto odvážnemu projektu. Stanica sa premenila na priestor, ktorý pripomína svet slávnej ponorky Nautilus Julesa Verna, ktorá je dnes symbolom technického pokroku. Tvorivým mozgom projektu bol belgický karikaturista a scénograf François Schuiten v spolupráci s francúzskym scenáristom Benoîtom Peetersom. François Schuiten, veľké meno belgického komiksu, je jedným z autorov série Les Cités Obscures, ktorá skúma imaginárne mestá so závratnou retrofuturistickou architektúrou. Jeho práca pre Arts et Métiers je pokračovaním tejto estetiky, kde sa metro stáva bránou do paralelného sveta.
Inšpiráciu čerpali z fantastických príbehov Julesa Verna vrátane"Dvadsaťtisíc líg pod morom " a"Tajomného ostrova". Stanica je teraz pokrytá nitovanými medenými plechmi, ktoré vytvárajú podmanivú retro-futuristickú atmosféru. Túto jedinečnú atmosféru umocňuje absencia reklamy a dôkladné detaily, ako sú ozubené kolieska a mechanizmy integrované do klenby.
Vo vnútri sú mosadzné priezory, cez ktoré môžete obdivovať modely predstavujúce historické vynálezy, ktoré vzdávajú hold konzervatóriu. Tieto miniatúrne exponáty ponúkajú fascinujúci pohľad na vedecký a technický pokrok, ktorý múzeum oslavuje.
Názvy staníc sú zdobené zlatom, rovnako ako skrutky upevňujúce meď a obrysy buľvy pozdĺž "tunela". Strop zdobia impozantné ozubené kolesá a klasické sedadlá sú charakteristické tým, že sú vyrobené z dreva.
François Schuiten prepožičal svoj jedinečný talent aj ďalším projektom, napríklad stanici Porte de Hal v Bruseli a domu Julesa Verna v Amiens. Jeho vášeň pre architektúru, históriu a vedeckú fantastiku sa prejavuje v každom z jeho diel.
Podobne ako niekoľko ďalších staníc parížskeho metra bola aj stanica Arts et Métiers počas okupácie v rokoch 1939 až 1944 zatvorená. Kolujú však chýry, že ju nenápadne využíval odboj na prepravu správ a vybavenia. Nachádzala sa v blízkosti konzervatória Conservatoire des Arts et Métiers, v ktorom sídlili vedci a inžinieri, a niektorí odbojári spojení s akademickým a priemyselným svetom ju využívali ako miesto stretnutí.
Dnes je spojenie medzi linkami 3 a 11 vyznačené dlhou chodbou a niekoľkými schodiskami. V 60. rokoch 20. storočia však bol nainštalovaný eskalátor, ktorý uľahčuje prístup medzi týmito dvoma úrovňami. Keďže sa považoval za príliš ťažkopádny a neefektívny kvôli úzkej stanici, bol v 80. rokoch demontovaný a uvoľnil miesto dnešným schodom. Zabudnutý detail, ktorý svedčí o mnohých premenách metra v priebehu času.
Stanica metra Arts et Métiers odhaľuje jedinečnú tvár parížskej dopravy. Je to nezvyčajná cesta do histórie ľudskej tvorivosti a vynaliezavosti. Stanica, kde sa minulosť stretáva s budúcnosťou, kde sa umenie stretáva s každodenným vlakom. Pre milovníkov histórie, fanúšikov vedeckej fantastiky alebo tých, ktorí majú chuť na nezvyčajné veci, ponúka stanica Arts et Métiers cestu do iného sveta, 20 000 líg pod morom priamo v srdci Paríža.
Odkazy :
