Podľa spoločnosti Île-de-France Mobilités obyvatelia regiónu Ile-de-France denne absolvujú 9,4 milióna ciest vďaka rozsiahlej sieti verejnej dopravy (1 500 autobusových liniek, 16 liniek metra vrátane dvoch druhých liniek, 14 električkových liniek a 13 vlakových liniek a liniek RER).
Zatiaľ čo mnohí používatelia využívajú verejnú dopravu bez pochybností, iní majú väčšie obavy, najmä zo znečistenia jemnými prachovými časticami PM10, ktoré sa vyskytujú na staniciach a zastávkach. Preto tento utorok 15. októbra 2024 Airparif (stredisko na sledovanie kvality ovzdušia v regióne Île-de-France) zverejňuje úplnú mapu úrovne jemných častíc, ktoré sa nachádzajú na 426 nástupištiach staníc a staniciach metra a RER.
Aké sú teda výsledky? Ktoré stanice sú najviac znečistené v Paríži a regióne Île-de-France? Zo 426 staníc a nástupíšť v sieti RATP a SNCF má niekoľko vysokú úroveň znečistenia jemnými prachovými časticami, t. j. nad 480 µg/m3, čo je maximálna hranica odporúčanáfrancúzskou Národnou agentúrou pre zdravie a bezpečnosť (Anses). Ide o stanice metra Jaurès, Oberkampf, Belleville, Iéna, Laumière, Michel-Ange-Auteuil, Michel-Ange-Molitor, Ourcq, Père-Lachaise, Pigalle, Saint-Philippe-du-Roule a Trocadéro. Všetky sú na linkách metra 2, 5 a 9.
V ostatných častiach štúdie boli"priemerné úrovne znečistenia časticami" zistené na 276 staničných nástupištiach, zatiaľ čo"nízke" úrovne (menej ako 140 µg/m3 za jednu hodinu) boli zistené na 123 staničných nástupištiach. V pôvodnej štúdii, ktorá bola zverejnená v januári minulého roka, vykazovalo 31 staníc (zo 44 analyzovaných) "priemerné úrovne", vrátane staníc Auber (RER A), Pereire-Levallois (RER C) a Neuilly-Porte Maillot (RER C), Musée d'Orsay (RER C) a Magenta (RER E), ako aj stanice Stalingrad (linky 2 a 5), Gare du Nord (linky 2, 4 a 5), Châtelet (linky 1, 4, 7, 11 a 14), Alexandre Dumas (linka 2) a Saint-Ambroise (linka 9).
Spoločnosť Airparif vo svojej najnovšej štúdii vysvetľuje, že"typ koľajových vozidiel, a najmä brzdový systém, má veľký vplyv na úroveň znečistenia ovzdušia". Stredisko pre monitorovanie kvality ovzdušia v regióne Île-de-France tiež zdôrazňuje"vetranie a prítomnosť pristávacích dverí" ako"významné ovplyvňujúce parametre".
Toto komplexné mapovanie kvality ovzdušia v metre a RER nadväzuje na pôvodnú štúdiu predstavenú v januári minulého roka, ktorá vychádzala zo 44 staníc a stanovíšť. Prezidentka spoločnosti Île-de-France Mobilités (IDFM) Valérie Pécresse vtedy požiadala prevádzkovateľov RATP a SNCF, aby prijali konkrétne opatrenia"na boj proti znečisteniu ovzdušia v tuneloch". Medzi tieto opatrenia patrí "čo najrýchlejšie " zavedenie "systému, ktorý zníži emisie jemných častíc vznikajúcich pri brzdení vlakov ", najmä na trati A RER, ako aj na tratiach 1, 2, 3, 4, 5 a 9 metra.
Oficiálna stránka
www.airparif.asso.fr
