Parížsky systém verejnej dopravy bude musieť počas olympijských hier v Paríži v roku 2024 fungovať dokonale, aby dokázal prepraviť milióny cestujúcich, ktorí sa očakávajú na miesta konania olympijských hier. Najdôležitejšie práce a stavby preto budú musieť byť dokončené do 26. júla 2024, vrátane predĺženia linky metra14, ktoré sa stalo"absolútnou prioritou" RATP. Dovtedy musí spojiť Orly a jeho letisko so Saint-Denis, kde sa bude nachádzať dedina športovcov.
Na začiatku sme mali byť informovaní aj o príchode Grand Paris Express a liniek 16 a 17, ktorých cestovný poriadok pre olympijské hry bol rýchlo zrušený. Jediná linka, ktorá prežila, je linka 14, ktorej predĺženie už značne pokročilo na severe až po Mairie de Saint-Ouen. Na juhu zatiaľ zostáva konečná stanica v Olympiades, ďaleko od cieľa v Orly, a na postup prác zostávajú už len dva roky.
V súčasnosti je termín uvedenia do prevádzky naplánovaný len niekoľko týždňov pred začiatkom olympijských hier. Organizácie, ktoré stoja za projektom, sa však neobávajú a sú sebavedomé. Podľa ich názoru je harmonogram na dobrej ceste, najmä medzi radnicou Saint-Ouen a Saint-Denis Pleyel, kde je vytvorenie stanice a tunela v rukách spoločnosti Société du Grand Paris. Bernard Cathelain, člen výkonnej rady SGP, hovorí, že tunel je hotový a koľaje sú položené takmer všade.
Na južnej strane je optimizmus tiež veľký, pretože do roku 2024 sa má otvoriť sedem nových staníc. Podľa odhadov RATP bude možné vďaka predĺženej trati 14 cestovať zo severu na juh Paríža približne za štyridsať minút.
Veľký Paríž: aký pokrok sa dosiahol v rozvoji liniek metra 14, 15, 16, 17 a 18?
Za menej ako desať rokov sa plocha parížskeho metra zdvojnásobí. Linka 14 už oslávila svoje rozšírenie a bude sa ďalej rozširovať. A čo nové linky, ktoré majú byť výsledkom tohto veľkého projektu? V akom presne stave je situácia? Pozrieme sa na to. [Čítaj viac]
Veľký Paríž: aký pokrok sa dosiahol v rozvoji liniek metra 14, 15, 16, 17 a 18?
