La nouvelle ligne 16 du métro parisien arrive en avance. C'est en tout cas ce qu'affirme la Société du Grand Paris : ce lundi 22 février 2021, elle annonce avoir attribué les travaux du dernier tronçon de la ligne 16 du Grand Paris Express, le réseau de quatre nouvelles lignes plus deux nouvelles extensions, qui doit voir le jour entre 2020 et 2030.
Bonne nouvelle pour les habitants de petite et grande couronne : après avoir annoncé la fin des travaux de la ligne 16 du métro du Grand Paris Express d'abord en 2024 pour les Jeux Olympiques, puis en 2030, la Société du Grand Paris revoit ses prévisions de calendrier. Ainsi, la date d'ouverture de la ligne 16 est avancée de deux ans, et devrait être accessible aux Franciliens dès 2028. Cette ligne, longue de 29 km, doit traverser toute la Seine-Saint-Denis du nord à l'est parisien, reliant les gares de Saint-Denis à Noisy-Champs.
Entre Saint-Denis et Aulnay-sous-Bois, livraison pour les JO Paris 2024
Concrètement les travaux pour le métro du Grand Paris Express doivent démarrer dès septembre 2021, pour une durée de 7 ans. Le chantier se concentre sur un tronçon bien spécifique, entre Clichy-Montfermeil et la gare de Noisy-Champs, terminus de la future ligne 16 du métro. Forcément, après de nombreuses approximations au sujet du calendrier de livraison finale de la ligne, les habitants des zones concernées et futurs usagers peuvent être rassurés.
Autre bonne nouvelle pour les habitants de Seine-Saint-Denis : la Société du Grand Paris a annoncé que la première partie du tronçon de la ligne 16 situé entre Saint-Denis et Aulnay-sous-Bois passant par Le Bourget serait terminée à l'horizon des JO de Paris, qui doivent avoir lieu en 2024 dans la capitale. De quoi fluidifier le trafic des transports en commun dans le "département-hôte" désigné des futures olympiades.
