Lancé en 2010, achevé (si tout va bien) en 2030, le chantier du Grand Paris est un marathon. Si Rome ne s'est pas construite en en jour, alors les agrandissements du métro de Paris non plus. C'est que ce projet n'est pas une mince affaire : 200 kilomètres de lignes de métro en plus, 68 nouvelles gares, quatre lignes en plus et un investissement de 38 milliards d’euros. Le Parisien a passé au crible le calendrier de construction de ce chantier.
La ligne 14 a déjà pu célébrer un premier agrandissement, avec l'ouverture de la station Porte de Clichy puis celui du tronçon Sud Olympiades - Orly a pu être achevé en 2024. La gare de Villejuif Gustave-Roussy, qui a une correspondance avec la ligne 15, ouvrira quant à elle bien plus tard.
Quid de la ligne 15 ?
Grand Paris Express : l'inauguration de la ligne 15 Sud reportée à l'été 2026
Grâce à ses 75 km de rails, elle sera la ligne de métro la plus longue de France ! Attendue par de nombreux Franciliens, la ligne 15 circulera tout autour de Paris et traversera pas moins de 45 communes. Alors que l'ouverture du tronçon Sud était annoncée pour la fin de l'année 2025, sa mise en service est finalement reportée à l'été 2026. L'inauguration des tronçons Est et Ouest est prévue pour 2031. Voici tout ce qu’il faut savoir à propos de cette future ligne de métro du Grand Paris Express qui transportera plus de 1,5 million de voyageurs chaque jour. [Lire la suite]
Quid de la ligne 16 ?
Grand Paris Express : tout ce qu'il faut savoir sur la future ligne 16 du métro
Il s’agira du métro en rocade à l’est du Grand Paris ! Avec ses 27,5 km de rails, la ligne 16 doit relier la gare de Noisy - Champs à celle de Saint-Denis Pleyel à l’horizon 2028, en traversant deux départements franciliens et en desservant 10 gares. Voici tout ce qu’il faut savoir à propos de cette future ligne de métro du Grand Paris Express. [Lire la suite]
Quid de la ligne 17 ?
Grand Paris Express : tout savoir sur la future ligne de métro 17
Annoncée comme un nouvel axe majeur pour le nord de la métropole, la ligne 17 traversera trois départements d’Île-de-France à l’horizon 2030. Grâce à l’ouverture de 8 nouvelles gares, il sera prochainement possible de rejoindre Le Mesnil-Amelot depuis Saint-Denis – Pleyel en moins de 25 minutes ! [Lire la suite]
Quid de la ligne 18 ?
Enfin, la ligne 18 doit rallier Orly à Versailles Chantiers. Là encore, la mise en service se fait en deux temps. La ligne ouvre en 2027 jusqu'à Saclay, puis rejoint Versailles en 2030.
Pour visualiser ces nouvelles lignes, vous pouvez voir la carte interactive de la Société Grand Paris.
