To je bila ena od predvolilnih obljub Anne Hidalgo: pariška županja želi znižati omejitev hitrosti na pariškem obroču s 70 km/h na 50 km/h. Na milijone voznikov, ki vsak dan uporabljajo pariško obvoznico, bo tako do jeseni, po olimpijskih in paraolimpijskih igrah v Parizu leta 2024, prisiljenih zmanjšati hitrost. To bo precejšnja sprememba za uporabnike obvoznice, ki so se že morali prilagoditi voznemu pasu, rezerviranemu za športnike v času tekmovanj, nato pa še za vožnjo z avtomobili in avtobusi.
Po mnenju prometnih strokovnjakov bi obvoznica z omejitvijo hitrosti na 50 km/h ne le zmanjšala onesnaževanje in hrup , temveč bi tudi omogočila bolj tekoč promet. Bruitparif po svojih izračunih ocenjuje, da bi se z zmanjšanjem hitrosti prometa hrup zmanjšal za 2 do 3 decibele. Mesto Pariz namerava v okviru svojega podnebnega načrta spremeniti promet na tej glavni prometni žili v pariški regiji, ki v času prometne konice dosega povprečno hitrost od 30 do 45 km/h.
Naj spomnimo, da je bila pred letom 1993 omejitev hitrosti na obvoznici 90 km/h, leta 2014 pa je bila znižana na 70 km/h. Dan Lert, županov namestnik, odgovoren za ekološki prehod, je na konferenci povedal, da bi to lahko preprečilo 1 500 prezgodnjih smrti na obrobju prestolnice, saj bi bilo v zraku manj dušikovega dioksida, povezanega s cestnim prometom.
Čeprav Anne Hidalgo še vedno želi spremeniti omejitev hitrosti na obvoznici do oktobra 2024, kot je izjavila v intervjuju za Ouest-France, vlada, policijski prefekt in velik del voznikov, ki prihajajo na delo na obrobje prestolnice, tej omejitvi še vedno nasprotujejo.
