Od 1. januarja 2025 bo enotna vozovnica za 2,50 EUR nadomestila različne vozovnice, ki trenutno veljajo za vožnjo s podzemno železnico, RER in regionalnimi vlaki v regiji Île-de-France. Namen spremembe, ki jo je v torek, 12. novembra, uradno odobril upravni odbor Île-de-France Mobilités, je poenostaviti izbiro vozovnic za uporabnike in zmanjšati število tarifnih kombinacij s 50 000 na samo dve vozovnici. Po besedah Valérie Pécresse, predsednice uprave Île-de-France Mobilités, gre za pravo "revolucijo v prodaji vozovnic" v skladu s politiko razbremenitve vozovnice Navigo, ki se je začela leta 2015.
Odslej bodo uporabniki lahko izbirali med enotno vozovnico za 2,50 EUR, ki velja za vožnjo s podzemno železnico, vlakom in RER, ne glede na geografsko območje, ter drugo vozovnico za 2 EUR za vožnjo z avtobusom in tramvajem. Pri slednjih se cena vozovnice zviša na 2,50 EUR, če jo kupite neposredno pri vozniku, kar je odvračilni ukrep, ki naj bi spodbudil nakup vozovnice vnaprej. Še vedno obstajajo nekatere izjeme pri tej poenostavitvi vozovnic: reforma ne velja za Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien in nekatere storitve prevoza na zahtevo. Poleg tega je bila za vsa potovanja na letališča uvedena posebna vozovnica v višini 13 EUR.
Za Parižane ta reforma pomeni povišanje cene vozovnice za podzemno železnico z 2,15 EUR na 2,50 EUR, kar pomeni konec knjižice z desetimi vozovnicami, ki je prej stala 1,73 EUR na potovanje. Po drugi strani pa uporabnikom, ki prihajajo od drugod, zlasti za vožnje z RER in Transilien, ta enotna vozovnica prinaša resnične prihranke, saj znatno zmanjšuje stroške za vožnje, ki so prej stale od 3,20 do 5 EUR. Podjetje Île-de-France Mobilités tako namerava narediti pravičnejši in bolj dostopen tarifni sistem, ne glede na lokacijo uporabnikov.
Valérie Pécresse zagotavlja, da se bo ta reforma kljub ocenjenemu izpadu prihodkov v višini 30 milijonov evrov na leto sama financirala zaradi rahlega povečanja števila potnikov v prometu, ki naj bi znašalo med 1 in 2 %. Vendar pa nekateri člani opozicije opozarjajo na pomanjkanje posvetovanja z višjimi ravnmi in izražajo dvome o izvedljivosti tega samofinanciranja.
Prav tako bodo rednim uporabnikom na voljo privlačne možnosti s kartico Liberté+, ki je bila doslej omejena na Pariz, zdaj pa bo razširjena na celotno regijo Île-de-France. S to kartico bodo potovanja s podzemno železnico, RER in regionalnimi vlaki stala 1,99 EUR namesto 2,50 EUR , potovanja z avtobusom za 2 EUR pa 1,60 EUR. Poleg tega bodo povezave med različnimi načini prevoza brezplačne, kar je še posebej ugodno za tiste, ki potujejo na dolge razdalje.
Čeprav bodo Parižani, ki uporabljajo le podzemno železnico, občutili povišanje, ta reforma pomeni veliko poenostavitev vozovnic za potovanja zunaj prestolnice in naj bi na koncu spodbudila lažjo mobilnost med različnimi območjiregije Île-de-France.
Datumi in časovni razpored
Od 1. januar 2025 Ob 31. december 2027
Priporočena starost
Za vse
