Ocak ayına çok az kaldı! Birçokları tarafından heyecanla beklenen, bazıları tarafından ise korkulan bu ay, bu yıl bizleri istihdam, ekoloji, sağlık, ulaşım ve otomobil sektörünü etkileyen bir dizi yeni özellik ve değişiklik bekliyor. Bu değişiklikler ekonomik, sosyal ve çevresel dönüşüm hedeflerimizi yansıtmaktadır. Gelin hep birlikte 1 Ocak 2025'ten itibaren Fransa'da bizi bekleyen değişimlere bir göz atalım.
Düşük emisyon bölgeleri (ZFE ) Ocak ayından itibaren daha sıkı hale gelecek. Crit'Air 3 olarak sınıflandırılan araçlar (2011 ' den önce tescil edilen dizeller ve 2006 ' dan önce tescil edilen benzinliler) Paris ve Lyon gibi birçok büyük şehirde yasaklanacak ve kısıtlayıcı sürüş süreleri şehirden şehre değişecektir. Strazburg'da ise hava kalitesindeki iyileşme sayesinde 2027 yılına kadar bir erteleme öngörülmektedir. Bu önlem yaklaşık 8 milyon aracı ya da Fransız otomobil filosunun yaklaşık %21'ini etkileyecektir.
Île-de-France bölgesinde ulaşım ücretleri basitleştirilecektir. Metro, RER ve Transilien ağlarında yolculuk ne olursa olsun tek bir bilet 2.50 Avro olacak. Navigo günlük bileti 12 Avro olarak uygulanacak, Pass Liberté+ ücreti ise metro ve tren hizmetleri için yolculuk başına 1,99 Avro'ya yükseltilecektir. Bu düzenlemeler, ulaşıma erişimi kolaylaştırmak ve kullanıcılar için maliyetleri uyumlu hale getirmek üzere tasarlanmıştır.
Yola elverişlilik testleri çevresel ve teknik zorlukların üstesinden gelmek üzere evrim geçiriyor. Yeni prosedürler, özellikle partikül filtreleri gibi kirlilik önleyici sistemlerin kurcalanması gibi sahtekarlıkları tespit etmek için daha güçlü ekipmanlar içerecek. Frenler, süspansiyonlar ve emniyet kemerleri gibi güvenlik kontrolleri de artırılacak. Henüz resmi bir açıklama yapılmamış olmakla birlikte, bu değişiklikler yola elverişlilik testlerinin maliyetinde bir artışa yol açabilir.
Bir dizi değişiklik emlak sektörünü etkiliyor. Enerji yenileme programının amiral gemisi olan MaPrimeRénov'un bütçesi azaltılacak ve sadece büyük işler hedeflenecek. Kira yatırımlarını destekleyen Pinel vergi programı, yerine yeni bir uygulama planlanmadığı için sona erecek ve bu da dar alanlardaki inşaatları frenleyebilecek. İki yıldan fazla süren tartışmaların ardından 7 Kasım 2024 tarihinde kabul edilen ve "Airbnb karşıtı yasa" olarak adlandırılan Le Meur yasası, mobilyalı turistik konaklama yerlerinin kiralanmasını düzenlemeyi amaçlıyor. Bu tür kiralamalarda kontrolsüz bir büyüme olduğu düşünülen yasa, kalıcı konaklama arayan Fransızların ihtiyaçlarını karşılamayı ve Airbnb gibi platformların suiistimallerini sınırlamayı amaçlıyor. Program, termal dairelerin kiralanmasının yasaklanmasını, yerel makamlara daha fazla yetki verilmesini ve ev sahipleri için yeni yükümlülükler getirilmesini içeriyor.
Gençlerin ruh sağlığını korumak için ekran kullanımını önlemeye yönelik sayfalar içeren yeni bir sağlık kaydı uygulamaya konulacaktır. Çocuklar için zorunlu tıbbi muayeneler değişecek: 7 yaşında yeni bir muayene eklenirken, ilk ayın bitiminden önce yapılan muayene kaldırılacak. Bu değişikliklerle çocukların fiziksel ve zihinsel gelişimlerinin daha iyi izlenmesinin yanı sıra nörogelişimsel bozukluklara yönelik taramaların hızlandırılması amaçlanıyor.
1 Ocak 2025 tarihinden itibaren Revenu de Solidarité Active (RSA), alıcıların mesleki entegrasyonunu güçlendirmeyi amaçlayan önemli değişikliklere uğrayacaktır. Bundan böyle, yardım alanların istihdama dönüşlerini teşvik etmek amacıyla haftada 15 saatlerini eğitim, staj veya iş deneyimi gibi entegrasyon faaliyetlerine ayırmaları gerekecek. 2023'ten bu yana çeşitli bölgelerde denenen bu reform, Fransa'nın tamamına yaygınlaştırılacak. Buna ek olarak, tüm RSA alıcıları, kişiselleştirilmiş ve yoğun destek için otomatik olarak Pôle Emploi'nin yerini alan France Travail'e kaydedilecektir. Bu taahhütlere uyulmaması halinde, yardımın askıya alınmasına kadar varan cezalar uygulanacaktır. Bu tedbirler, hükümetin tam istihdam hedefine ulaşmayı amaçlamaktadır.
İşsizlik sigortası kuralları, özellikle sınır ötesi çalışanlar ve yaşlılar için değişiyor. İsviçre, Almanya, Belçika ya da Lüksemburg'da çalışan sınır ötesi işsizlerin yardımları daha katı bir temelde aşağı doğru yeniden hesaplanacaktır. Yaşlı işçiler, genişletilmiş yardımlar için yeni yaş sınırlarından yararlanacaklardır: 22,5 ay için 55 yaş ve 27 ay için 57 yaş. Buna ek olarak,yaşlı işçilerin istihdamını teşvik etmeye yönelik tedbirler arasında özel sözleşmeler ve aşamalı emekliliğe erişimin iyileştirilmesi yer almaktadır, ancak bu sonuncusu işverenin mutabakatına tabi olmaya devam edecektir.
Bu reformlar günümüzün ekonomik, ekolojik ve sosyal zorluklarına uyum sağlama arzusunu yansıtmaktadır. İlerleme vaat etseler de, bunların uygulanması uzun vadeli etkileri konusunda soru işaretleri yaratmaktadır.
EPZ: Crit'Air 3 araçları Ocak 2025'ten itibaren Paris ve iç banliyölerde yasaklandı
Artık resmi: 1 Ocak 2025'ten itibaren Crit'Air 3 derecelendirmesine sahip araçlar Büyük Paris Düşük Emisyon Bölgesi'nin (ZFE) bir parçası olarak Paris ve iç banliyölerinde (yani 79 belediyede) kullanılamayacak; [Devamını oku]
Duyurulan ancak henüz oylanmayan Paris ve tüm Ile-de-France bölgesi için 2.50 Avroluk tek bilet 1 Ocak 2025 tarihinde yürürlüğe girecek. Île-de-France Mobilités, Paris bölgesi genelinde metro, RER ve trenlerde yapılacak yolculuklar için 2.50 Avroluk tek bir ulaşım ücreti uygulamaya koyuyor. Bu reformun amacı, 4 milyon geçici kullanıcı için ücretleri basitleştirmek ve ağı daha kolay anlaşılır hale getirmektir. Bazıları için iyi, bazıları içinse kötü haber, size her şeyi anlatıyoruz. [Devamını oku]
EPZ: Crit'Air 3 araçları Ocak 2025'ten itibaren Paris ve iç banliyölerde yasaklandı
Tek Paris-Île-de-France ulaşım biletinin 2,50 Avro olması 1 Ocak 2025 için oylandı
