1 Ocak 2025 tarihinden itibaren, Île-de-France bölgesi genelinde metro, RER ve bölgesel trenlerde yapılan yolculuklar için halen yürürlükte olan çeşitli ücretlerin yerini 2,50 Avro tutarındaki tek bir bilet alacaktır. Île-de-France Mobilités Yönetim Kurulu tarafından 12 Kasım Salı günü resmi olarak onaylanan değişiklik, kullanıcılar için ücret seçeneklerini basitleştirmek ve ücret kombinasyonlarının sayısını 50.000'den sadece iki bilete düşürmek için tasarlanmıştır. Île-de-France Mobilités Yönetim Kurulu Başkanı Valérie Pécresse'e göre bu, 2015 yılında başlatılan Navigo pass 'ı bölgelere ayırma politikası doğrultusunda gerçek bir "biletleme devrimi".
Bundan böyle kullanıcılar, coğrafi bölgeden bağımsız olarak metro, tren ve RER ile yapılan yolculuklar için geçerli olan 2.50 Avroluk tek bir bilet ile otobüs ve tramvay ile yapılan yolculuklar için 2 Avroluk ikinci bir bilet arasında seçim yapabilecekler. İkincisi için, doğrudan sürücüden satın alınması halinde ücret 2,50 Avro'ya çıkarılmaktadır ki bu da önceden bilet alımını teşvik etmek üzere tasarlanmış caydırıcı bir önlemdir. Ücretlerdeki bu sadeleştirmenin istisnaları vardır: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien ve bazı talep üzerine ulaşım hizmetleri bu reformdan etkilenmez. Buna ek olarak, havalimanlarına yapılan tüm yolculuklar için 13 Avroluk özel bir ücret uygulamaya konulmuştur.
Parisliler için bu reform, bir metro biletinin fiyatının 2.15 Avro'dan 2.50 Avro'ya yükselmesi anlamına gelmekte olup, daha önce yolculuk başına 1.73 Avro 'ya mal olan on biletlik kitapçığın sonunu işaret etmektedir. Öte yandan, özellikle RER ve Transilien yolculukları için daha uzak mesafelerden gelen kullanıcılar için bu tek ücret, daha önce 3,20 ila 5 Avro arasında fiyatlandırılan yolculuklar için maliyetleri önemli ölçüde azaltarak gerçek tasarruflar getiriyor. Böylece Île-de-France Mobilités, kullanıcıların konumundan bağımsız olarak ücret sistemini daha adil ve daha erişilebilir hale getirmeyi amaçlamaktadır.
Valérie Pécresse, yılda 30 milyon Euro' luk bir gelir kaybına yol açacağı tahmin edilen bu reformun, ulaşım yolcu sayısında %1 ila 2 arasında beklenen hafif bir artış sayesinde kendi kendini finanse edeceği konusunda güvence veriyor. Bununla birlikte, muhalefetin bazı üyeleri yukarıdan istişare eksikliğine işaret etmekte ve bu kendi kendini finanse etmenin uygulanabilirliği konusunda şüphelerini dile getirmektedir.
Son olarak, şimdiye kadar sadece Paris ile sınırlı olan Liberté+ kartı, tüm Île-de-France bölgesini kapsayacak şekilde genişletilerek düzenli kullanıcılara cazip seçenekler sunulacaktır. Bu kartla metro, RER ve bölgesel trenlerde yolculuklar 2.50 Avro yerine 1.99 Avro 'ya, 2 Avro 'luk otobüs yolculukları ise 1.60 Avro'ya mal olacak. Dahası, farklı ulaşım türleri arasındaki bağlantılar ücretsiz olacak; bu da özellikle uzun mesafeli seyahat edenler için avantajlı bir önlem.
Her ne kadar sadece metroyu kullanan Parisliler bir artış görecek olsalar da, bu reform başkent dışındaki yolculuklar için ücretlerin büyük ölçüde basitleştirilmesini temsil etmektedir ve sonuçtaÎle-de-France bölgesinin farklı alanları arasında daha sorunsuz hareketliliği teşvik etmelidir.
Tarihler ve zaman çizelgeleri
İle ilgili 1 Ocak 2025 -Den 31 Aralık 2027
Önerilen Yaş
Hepsi için
