З понеділка, 4 листопада, у Парижі відкривається зона обмеженого руху (Zone à Trafic Limité, ZTL) у 1-му, 2-му, 3-му та 4-му округах, щоб зменшити наскрізний рух. Ця ініціатива виключає транспортні засоби, які не мають законних підстав для зупинки в цій зоні. Розмежована символічними місцями, ця ЗТЛ повинна призвести до довготривалих змін у схемах руху в центрі міста, одночасно маючи на меті зменшити шумове забруднення та забруднення повітря. Ми відповімо на всі запитання, які у вас можуть виникнути.
Сьогодні, у понеділок, 4 листопада 2024 року, у центрі Парижа вступає в дію зона обмеженого руху (ZTL). Метою проекту є обмеження руху автотранспорту в перших чотирьох округах, за винятком тих, хто має конкретну причину там перебувати. Тому транспортні засоби, які просто їдуть транзитом, запрошуються оминати цей периметр.
ЗТЛ включає 1-й, 2-й, 3-й і 4-й округи столиці. Зона обмежена відомими артеріями: на заході - площею Згоди та вулицею Руаяль; на півночі - бульваром Мадлен, бульваром Капуцинів, бульваром Монмартр та бульваром Бонн-Нувель; на сході - площею Республіки та площею Бастилії; на півдні - набережними між набережною Анрі IV та набережною Тюїльрі. Однак певні сектори, такі як верхні набережні правого берега та острови Ла-Сіте і Сен-Луї, залишаються виключеними з цього обмеження.
ЗТЛ в першу чергу спрямований на моторизовані транспортні засоби, наскрізний рух по периметру заборонено. Велосипедисти, скутери та інші активні види транспорту не зачіпаються цим заходом, що відповідає прагненню заохочувати більш щадні види транспорту в місті.
Транспортні засоби, яким дозволено в'їзд в зону, включають :
Окрім вищезгаданих транспортних засобів, певні працівники зі спеціальним дозволом та транспортні засоби доставки також зможуть отримати доступ до ZTL за умови отримання тимчасового або постійного дозволу. Ця система дозволить перевіряти законність поїздок, не порушуючи при цьому надання основних послуг. Оголошено тримісячний адаптаційний період для підвищення обізнаності водіїв.
Кожен під'їзд до ЗТЛ позначений знаком, який чітко вказує на в'їзд у зону обмеженого руху. На цьому знаку зображено біле коло з червоною облямівкою на білому тлі, що вказує на обмеження руху.
Муніципалітет запроваджує контрольну фазу, яка розпочнеться з тримісячного навчального періоду. Протягом цього часу водії будуть ознайомлені з новими правилами, але штрафи не застосовуватимуться. Після цього періоду запрацює автоматизована система контролю на основі камер та визначених пунктів перетину. Водії також повинні будуть зареєструватися в Інтернеті та отримати дорожній сертифікат, якщо їхня поїздка є дозволеною. Потім водії повинні будуть підтвердити свою присутність у зоні, надавши докази, такі як чеки про покупку, рахунки з ресторану або театру.
За безпідставний рух у ЗТЛ порушники несуть відповідальність у вигляді штрафу в розмірі 135 євро. Після того, як система контролю запрацює, порушення фіксуватимуться камерами та систематично каратимуться, щоб унеможливити порушення правил дорожнього руху.
Коротше кажучи, ZTL в Парижі знаменує собою серйозний переворот у політиці мобільності столиці, спрямований на зменшення автомобільного трафіку, шумового забруднення та забруднення повітря шляхом обмеження доступу непотрібних транспортних засобів у самому центрі Парижа. Це не залишилося непоміченим для власників магазинів та мешканців прилеглих районів, які побоюються, що трафік повернеться на їхні вулиці.
Рекомендоване вік
Для усіх
