随着14 号线的延伸和四条新地铁线（15、16、17 和 18 号线）的开通，大巴黎快线网络受到了许多日常使用公共交通的巴黎人的热切期待。不过，在使用这个新网络之前，法兰西岛大区还有许多工作要做，比如最近几个月多次关闭的14 号线。
目前，知名的工人们正在地下辛勤工作，以完成这些重大项目，并使这些未来的线路能在 2030 年之前重见天日。虽然这些未来的车站大部分将建在地下，但也有一些将建在地面上。负责设计和建造大巴黎快线的大巴黎公司在其网站上称，大巴黎快线第 17 和第 18 号线的高架 部分已经公布，"围绕高架桥的部分最终将成为未来铁路网的标志"。但这些空中车站究竟会建在哪里呢？我们来告诉你！
我们从17 号线开始，它将连接塞纳-圣但尼的" 圣但尼-普莱耶尔 "和塞纳-马恩的"勒梅尼尔-阿梅洛 特 "站，全程不到 25 分钟。在这条线路上还将修建一座高架桥，以建造 " 世博园"高架车站，该车站位于 维勒班特市和 法国特伦布莱市，与 RER B 和多条公交线路相连。这座未来的车站有什么特别之处？负责建造 17 号线架空段的法国建筑与土木工程集团NGE 解释说："由建筑公司 Dietmar Feichtinger Architectes 设计的全金属框架"。
具体而言，"Parc des Expositions"高架车站高 21 米，站台高 14 米，"顶部是一个向天空敞开的屋顶，使乘客能够享受到自然光"，巴黎大广场公司在一本详细介绍未来高架车站布局的小册子中如是说。
17 号线全长 26.5 公里，2030 年全线通车后，将拥有总长 5.5 公里的高架轨道，从 "Triangle de Gonesse "站 的出口开始，一直延伸到特伦布莱法兰西，然后在巴黎戴高乐机场区域前重新回到地下。 17 号线的这一 地面段将穿越 A1 和 A3 高速公路、40 号省道和 RER B 号线的轨道。
另一条 巴黎大巴黎快线也将开通地面段：18号线，它将方便埃松省和伊夫林省的居民出行，并将凡尔赛-尚蒂耶（Versailles Chantiers）与奥利（Orly）机场连接起来。
18 号线全长 35 公里，其中14 公里为架空线路，第一段线路计划在 Palaiseau站（位于 avenue de la Vauve 和 boulevard Gaspard Monge 的交汇处）和 CEA Saint-Aubin站（位于 Christ de Saclay 十字路口）之间运行。在这一路段上，正在修建一座 6.7 公里长的高架桥。
CEA Saint-Aubin"站位于萨克雷的能源原子能委员会（CEA）附近，" Orsay - Gif " 站是穆隆区 ZAC（混合开发区）的一部分，由巴黎-萨克雷公共管理公司管理，"Palaiseau" 站位于巴黎综合理工学院区的 ZAC 内，都将在高架桥上修建。
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