在未来的岁月里， 巴黎和法兰西岛大区的公共交通将继续变革和现代化，为乘客提供更舒适的出行环境和更多的出行机会。原定于2025年开通的 15号南线，即新的大巴黎快线的第一段，最终被推迟到2026年夏天。不过，2025 年巴黎大区的公共交通还将有许多新的发展。法兰西岛的第一条缆车、Tzen 4号线的投入使用以及新一代地铁10号线的投入使用......了解更多有关 2025 年法兰西岛大区公共交通领域这三个新特点的信息。
1 号电缆计划在瓦尔-德-马恩地区铺设，将连接维伦纽夫-圣乔治镇和克雷泰尔镇。到 2025 年，共有五个车站将迎接来自巴黎大区的乘客。
巴黎大区的第一条缆车将为您带来全新的体验，从位于克雷泰伊（Créteil）的地铁 8 号线的拉克角站（Pointe-du-Lac）到维伦纽夫-圣乔治（Villeneuve-Saint-Georges）（距离 4.5 公里）仅需 18 分钟，而这一切都将在空中实现。这些 10 人座的客舱完全无障碍，将飞越巴黎大区至少四个城镇：Créteil、Limeil-Brévannes、Valenton 和 Villeneuve-Saint-Georges。
Câble 1：法兰西岛首条缆车预计 2025 年建成
法兰西岛大区的第一条缆车即将在瓦尔-德-马恩省投入运营。该缆车名为 Câble 1，将在克雷泰尔（Créteil）和维伦纽夫-圣乔治（Villeneuve-Saint-Georges）之间设置五个站点。该项目仍在继续施工，预计将于 2025 年投入使用。迄今为止，这条未来的缆车线路上已安装了约 20 个塔架，第一批车厢也已准备就绪！ [阅读更多]
什么是Tzen 4？一辆 24 米长的双轨公交车，100% 纯电动。2025 年，它将取代 402 号线，覆盖从维里-沙蒂永的"La Treille"到科尔贝-埃松内站（Corbeil-Essonnes RER station）之间 14 公里的路段，被认为是"外郊最繁忙的路段"。Tzen 4 号线被称为 "更舒适"的列车，可容纳 140 人，而目前的 402 号线只能容纳 100 人。Tzen 4 号线还被称为"更高效"和"更环保"。
据法兰西岛移动公司（IDFM）称，预计每天将有 4.7 万名乘客使用 Tzen 4 号线，该线将途经 5 个市镇（共 30 个车站），为战略要地提供服务，如格里尼的格兰德博尔内区和中心城区、埃夫里-库尔库龙内的高原区和运河区、南法兰西医院中心和科尔贝-埃松内的格莱斯山区。
最后，法兰西岛移动公司（Île-de-France Mobilités）宣布，著名的新一代地铁MF19 将于 2025 年抵达地铁 10 号线。新一代地铁系统将为乘客提供更舒适的环境（可逆式空调、舒适座椅、自然采光、USB 接口和实时乘客信息显示屏等），并提供不同的候车区域（短途和长途旅行、为行动不便者预留的空间）。
巴黎地铁的现代化工程仍在继续！法兰西岛移动公司（Ile-de-France Mobilités）宣布，著名的新一代地铁系统 MF19 即将逐步抵达 10 号线。那么具体涉及哪些方面呢？我们将为您一一介绍。 [阅读更多]
IDFM 宣布，"到 2033 年，100%的地铁线路都将配备新型地铁"。
Câble 1：法兰西岛首条缆车预计 2025 年建成
巴黎：地铁 10 号线即将开通新列车
