Les véhicules polluants devaient être interdits de circulation dans le Grand Paris dès le mois de juillet 2022. Mais finalement, la date a été repoussée à 2023, laissant encore un peu de liberté aux 1,2 millions véhicules diesels Crit'Air 3, d'avant 2011 et ceux essence d'avant 2006, circulant en Ile-de-France. Quant aux voitures de collection, elles bénéficieront de dérogations spéciales, pour le plus grand plaisir des amateurs.
À partir de 2023, pour rouler dans la métropole parisienne avec une vieille voiture, il faudra donc posséder une voiture de collection, âgée de plus de 30 ans. Ces dernières n'auront pas à arborer de vignette Crit'Air grâce à des dérogations accordées par les collectivités. Leurs propriétaires pourront rouler dans les zones à faibles émissions toute la semaine, pas seulement le week-end.
Jean-Louis Blanc, président de la Fédération française des véhicules d’époque, explique au Parisien qu'il "ne pouvait pas laisser faire ça. On est donc allés convaincre les élus locaux, mais aussi le gouvernement, qu’il fallait un dispositif spécial pour les voitures de collection". Les collectionneurs ont eu gain de cause, et le premier ministre Jean Castex a ajouté que "le gouvernement est conscient de l’inestimable patrimoine que les véhicules de collection représentent".
En effet, plus de 6000 événements par an autour de ces voitures de collection ont lieu sur tout le territoire, notamment les "traversées de Paris", dont la prochaine aura lieu le 27 mars 2022 et rassemblera automobiles, motos, vélos et tracteurs. Les voitures essence de collection, qui ne représentent que 1% des véhicules auront d'ailleurs bientôt le droit à leur propre vignette.
