От понеделник, 4 ноември, в Париж се открива зона с ограничено движение (ZTL) в 1-ви, 2-ри, 3-ти и 4-ти район, за да се намали транзитното движение. Тази инициатива изключва моторните превозни средства, които нямат законна причина да спрат в зоната. Обособена на емблематични места, тази ЗТЛ трябва да доведе до трайни промени в моделите на движение в центъра на града, като същевременно има за цел да намали шумовото замърсяване и замърсяването на въздуха. Разглеждаме всички въпроси, които може да имате.
От днес, понеделник, 4 ноември 2024 г., в хиперцентъра на Париж влиза в сила Зоната с ограничено движение (ZTL). Целта на проекта е да се ограничи движението на моторни превозни средства в първите четири квартала, с изключение на тези, които имат конкретна причина да се намират там. Следователно превозните средства, които просто преминават транзитно, се приканват да заобиколят този периметър.
ZTL включва 1-ви, 2-ри, 3-ти и 4-ти район на столицата. Зоната е ограничена от добре познати артерии: на запад - площад Конкорд и улица Роял; на север - булевард Мадлен, булевард Капуцин, булевард Монмартър и булевард Бон Нувел; на изток - площад Републиката и площад Бастилията; на юг - кейовете между набережната Анри IV и набережната Тюйлери. Въпреки това някои сектори, като горните кейове на десния бряг и островите Сите и Сен Луи, остават изключени от това ограничение.
ZTL е насочена предимно към моторните превозни средства, като транзитното движение е забранено в периметъра. Велосипедистите, скутерите и другите активни видове транспорт не са засегнати от тази мярка, в съответствие с желанието да се насърчат по-щадящите видове транспорт в града.
Превозните средства, на които е разрешено да влизат в зоната, включват :
Освен горепосочените превозни средства, някои работници със специално разрешение и превозни средства за доставка също ще могат да имат достъп до ZTL с временно или постоянно разрешение. Тази система ще даде възможност за проверка на легитимността на пътуванията, без да се нарушават основните услуги. Обявена е тримесечна фаза на адаптиране, за да се повиши осведомеността на шофьорите.
Всеки достъп до ZTL е обозначен със знак, който изрично указва навлизането в зона с ограничено движение. Този знак изобразява бял кръг с червена рамка на бял фон, указващ ограничението на движението.
Общината въвежда етап на контрол, който ще започне с тримесечен образователен период. През това време водачите на моторни превозни средства ще бъдат запознати с новите правила, но няма да бъдат налагани глоби. След изтичането на този период ще бъде активирана автоматизирана система за контрол, базирана на камери и определени места за пресичане. Шофьорите ще трябва също така да се регистрират онлайн и да получат удостоверение за движение, ако пътуването им е разрешено. След това шофьорите ще трябва да обосноват присъствието си в зоната, като представят доказателства, като например касови бележки за покупка, касови бележки от ресторант или театър.
Нарушителите подлежат на глоба от 135 евро за необосновано шофиране в ZTL. След като системата за контрол е активна, нарушенията ще бъдат засичани от камерите и систематично санкционирани, за да се възпрепятства неспазването на правилата.
Накратко, ZTL в Париж представлява сериозен разрив в политиките за мобилност на столицата, чиято цел е да се намали автомобилният трафик, шумовото замърсяване и замърсяването на въздуха чрез ограничаване на достъпа на ненужни превозни средства в центъра на Париж. Това не остана незабелязано от собствениците на магазини и околните райони, които се опасяват, че трафикът ще бъде върнат на техните улици.
Препоръчителна възраст
За всички
