През следващите месеци и години общественият транспорт в Париж и региона Ил дьо Франс ще продължи да се променя и модернизира, предлагайки на пътниците още по-голям комфорт и възможности. Първоначално планираното за 2025 г. откриване на линия 15 Sud, първата отсечка от новата линия Grand Paris Express, в крайна сметка беше отложено за лятото на 2026 г. Въпреки това 2025 г. ще донесе редица други новости за обществения транспорт в Парижкия регион. Пристигането на първия кабинков лифт в региона на Île-de-France, пускането в експлоатация на Tzen 4 и пускането на метрото от ново поколение по линия 10... Научете повече за тези три новости, които се очакват през 2025 г. в сектора на обществения транспорт на Île-de-France.
Предвиденият за региона Вал дьо Марн кабел 1 ще свързва градовете Вилньов-Сен Жорж и Кретей. До 2025 г. общо пет станции ще посрещат пътници от парижкия регион.
За да добиете представа, благодарение на първия кабинков лифт в Парижкия регион ще можете да пътувате от станция Pointe-du-Lac на метролиния 8 в Кретей до Вилньов-Сен-Жорж (разстояние от 4,5 км) само за 18 минути, при това от въздуха. 10-местните кабини, които са 100% достъпни, ще летят над не по-малко от четири града в парижкия регион: Кретей, Лимейл-Бреван, Валентон и Вилньов-Сен-Жорж.
Câble 1: първият кабинков лифт в Île-de-France се очаква до 2025 г.
Първият кабинков лифт в региона Île-de-France скоро ще се появи във Вал дьо Марн. Наречен Câble 1, този кабинков лифт ще има пет станции, разположени между Кретей и Вилньов-Сен-Жорж. Работата по проекта продължава, като се очаква той да бъде открит през 2025 г. До момента по тази бъдеща въжена линия са издигнати около двадесет пилона, а първата серия от кабини е готова! [Прочетете още]
Какво представлява Tzen 4? 24-метров двуколесен автобус, 100% електрически. През 2025 г. той ще замени линия 402 в 14-километров участък между "La Treille " в Viry-Châtillon и станция RER Corbeil-Essonnes, считан за "най-натоварения участък във външните предградия ". Описван като "по-удобен", Tzen 4 ще може да побира 140 души в сравнение със 100 души по сегашната линия 402. За Tzen 4 се твърди също, че е "по-ефективна" и "по-екологична ".
По данни на IDFM ( Île-de-France Mobilités ) се очаква всеки ден 47 000 пътници да ползват Tzen 4. Тя ще преминава през 5 общини (общо 30 станции), обслужвайки стратегически райони като квартал Grande Borne и ZAC Centre-ville в Grigny, кварталите Plateau и Canal в Évry-Courcouronnes, болничния център Centre Sud Francilien и ZAC de la Montagne des Glaises в Corbeil-Essonnes.
И накрая, Île-de-France Mobilités обявява появата през 2025 г. на MF19, известното метро от ново поколение, по линия 10 на метрото. Тази метро-железопътна система от ново поколение трябва да осигури на пътниците по-голям комфорт (реверсивен климатик, удобни седалки, естествено осветление, USB портове и екрани за информация за пътниците в реално време и т.н.) и да предложи различни зони за изчакване (кратки и дълги пътувания, място, запазено за хора с намалена подвижност).
Модернизацията на парижкото метро продължава! Компанията Ile-de-France Mobilités съобщи за предстоящото и постепенно въвеждане на MF19, известната метросистема от ново поколение, по линия 10. И така, какво точно е включено? Разказваме ви за всичко това. [Прочетете още]
Внедряването на MF19 ще продължи постепенно и по други линии на метрото, а именно линии 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 и 13, "като до 2033 г. 100% от линиите на метрото ще бъдат оборудвани с нови метростанции ", съобщава IDFM.
Официален сайт
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble 1: първият кабинков лифт в Île-de-France се очаква до 2025 г.
Париж: скоро ще се движат нови влакове по линия 10 на метрото
