Grand Paris Express наистина ще промени ежедневието на много хора в парижкия регион, които вече са свикнали да използват обществения транспорт. В бъдеще пътниците вече няма да трябва да пътуват през Париж, за да стигнат до Пон дьо Севр от Аркюи-Кашан например.
Благодарение на бъдещата линия 15 пътниците ще могат да свързват тези два града само за 11 минути, докато днес това отнема 48 минути! Това е възможност да се запознаете отблизо слиния 15 на Grand Paris Express, която ще бъде най-дългата линия на метрото във Франция. Линия 15 ще обикаля Париж на разстояние 75 км, като ще пресича не по-малко от 45 общини, сред които Сен Дени, Обервилие, Бобини, Бонди, Росни, Вал дьо Фонтен, Шампини, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense и Bois-Colombes.
В крайна сметка линия 15 ще пресича трасетата на четири департамента в региона Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne и Seine-et-Marne." Оформяйки околовръстен път около Париж, линия 15 ще подобри достъпа до работни места, университети и големи спортни и културни обекти в парижкия регион, като Стад дьо Франс в Сен Дени, музея за съвременно изкуство MAC/VAL във Витри-сюр-Сен и Музикалното училище на Сена в Булон-Биланкур ", заявява Обществото на големите проекти, добавя, че линия 15 ще свързва и няколко големи бизнес парка в Ла Дефанс, Сен Дени Плейел и Вал дьо Фонтен, като същевременно ще бъде в близост до здравни и образователни заведения като Института Гюстав Руси във Вилюиф, болницата Ависен в Бобини и университетския кампус Кондорсе в Обервилие.
Друго голямо предимство е, че почти 95 % от станциите по линия 15 ще бъдат свързани със съществуващата транспортна мрежа, т.е. с Transilien, RER, метрото, трамваите и автобусите.
Що се отнася до станциите, бъдещата линия 15 ще обслужва 36, разпределени в три участъка: източен, западен и южен. Сред най-дългоочакваните е станция Noisy - Champs. С перони, разположени на дълбочина между 13,5 и 21 метра под земята, тя ще бъде една от свързаните станции на Grand Paris Express, която ще обслужва две линии на новото метро - линии 15 и 16.
Друга станция, за която вероятно ще се говори в града? Le Vert de Maisons. С перони на 35 метра под земята и единадесет нива, включително девет подземни, тя ще бъде една от най-дълбоките гари в Grand Paris Express. Но най-дълбоката гара в бъдещата мрежа, а всъщност и най-дълбоката във Франция, несъмнено ще бъде гара Сен-Мор - Кретей. С перони на дълбочина 52 метра (в сравнение със средно 29 метра за останалите станции на Grand Paris Express), бъдещата станция Saint-Maur - Créteil ще бъде разположена на девет подземни нива. За да стигнат до пероните на тази южна линия 15, потребителите ще трябва да използват"монументално" стълбище или един от 11-те налични асансьора.
Друг пример е станцията Mairie във Витри-сюр-Сен, описана от местните власти като "пещерна станция " !
Какъв е графикът за строителните работи иоткриването на бъдещата линия 15? Поради многото километри релсов път линия 15 ще бъде въведена в експлоатация постепенно. Обявеното за края на 2025 г. пускане в експлоатация на южния участък (между гарите Pont de Sèvres и Noisy-Champs) в крайна сметка е отложено за лятото на 2026 г. Това беше обявено на 28 ноември от Société des grands projets. Причината?Забавяне при провеждането на тестовете"."Трябва да задълбочим фазите на изпитване, за да гарантираме оптимално ниво на техническите характеристики, особено за Île-de-France Mobilités, която ще отговаря за управлението", обясни Жан-Франсоа Монтей, председател на Société des Grands Projets.
Откриването на линия 15 Sud, която трябва да бъде първата изградена в мрежата на Grand Paris Express, вече беше отлагано няколко пъти. Първоначално обявено за 2020 г., откриването е отложено за първи път за 2023 г., след това за 2024 г. и накрая за края на декември 2025 г. Понастоящем южният участък на линия 15 е планиран да влезе в експлоатация през лятото на 2026 г.
След това откриването трябва да приключи през 2031 г. с откриването на източния участък (между гарите Champigny Centre и Saint-Denis-Pleyel) и западния участък (между гарите Pont de Sèvres и Saint-Denis Pleyel).
Посетете уебсайта на Société du Grand Paris и уебсайта на Société des grands projets, за да научите повече!
Официален сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
