След 24 юни и удължаването на линия 14 на север и на юг до Орли, влаковете преминават през гарата, но не спират там. Станция Villejuif - Gustave Roussy е последната все още затворена станция по линия 14. Но бъдете сигурни, че това е въпрос на седмици. През януари 2025 г. осмата и последна станция от разширението на линия 14 трябва да посрещне първите си пътници. Разположена на четири спирки от крайната станция на летище Орли, станция Villejuif - Gustave Roussy си заслужава чакането.
Сутринта в четвъртък, 19 декември 2024 г., по време на посещение за пресата, организирано от Société des Grands Projets (отговорно за проектирането и изграждането на Grand Paris Express), ще открием тази станция с впечатляващи размери, проектирана от агенцията на архитекта Доминик Перо.
С кръглата си форма гара Villejuif - Gustave Roussy има общо 6 входа, разположени на градска площ от 7500 m², разположена на хълмовете над Villejuif, в департамента Val-de-Marne.
След като влезете вътре, няма как да не ви впечатли гигантският прозрачен стъклен покрив във формата на око, който пропуска дневната светлина, и дълбоката шахта под земята, разкриваща 9 подземни нива! В детайли, пероните за линия 14 са на ниво -7, или 36,7 метра под земята, а тези за линия 15 Юг са на ниво -9, точно 48,8 метра под земята! С тези цифри станция Villejuif - Gustave Roussy ще бъде втората най-дълбока станция в Grand Paris Express и във Франция след бъдещата станция Saint-Maur - Créteil (линия 15), разположена на дълбочина 52 метра.
Истинско техническо постижение, две тунелопробивни машини - Alisson и Amandine - са били необходими, за да могат линии 14 и 15 Sud да се пресекат перпендикулярно в сърцето на шахтата на гарата. Други цифри: за създаването на тази кръгла станция с диаметър 60 м и дълбочина 50 м са изкопани 300 000 м3 пръст, което се равнява на 120 олимпийски плувни басейна!
Емблематична гара на Grand Paris Express, тя е и свързваща гара. Ако всичко върви по план, от лятото на 2026 г. гара Villejuif - Gustave Roussy ще обслужва освен линия 14 и линия 15 Юг.
Посещението ни продължава. На всички нива работниците са заети с последни настройки. След това се качваме на един от многото ескалатори на гарата. За да добиете представа, на тази гара са инсталирани 16 асансьора и 32 ескалатора, включително 2 монументални стълбища с дължина 40 м. А спускането към пероните на линия 14 е впечатляващо. Ако погледнете нагоре, можете да видите гигантския стъклен купол, който позволява гарата да бъде осветена от естествена светлина до най-дълбокото ниво. Тази сутрин слънцето не беше изгряло. Но структурата е окъпана в светлина. Вляво и вдясно други ескалатори са обърнати един към друг. Просто спиращо дъха.
След като се качим на пероните на линия 14, откриваме красивите илюстрации на Матиас Леман, който е почерпил вдъхновение от околността и градчето Вилежуиф.
Много повече от обикновена гара, гара Villejuif - Gustave Roussy е проектирана като"гара, която свързва света долу със света отдолу". Въпреки че за достъп до най-дълбоките нива ще се изисква билет, първите две нива (-1 и -2) ще освободят място през 2026 г. за различни магазини - около седемнадесет, според Бернар Кателин, член на борда на Société des Grands Projets, който присъстваше по време на посещението. Така че не ви е необходим билет, за да влезете.
Според Бернар Кателин до 100 000 пътници ще използват тази станция всеки ден, когато бъде открита линия 15 Юг. Станцията се очаква с нетърпение от много жители на региона Ил дьо Франс, особено от работещите в Густав Руси, водещия европейски център за лечение на рак, и ще се използва и от жителите на бъдещия нов квартал "Campus Grand Parc ". "Той е предназначен за повече от 19 000 жители, живеещи в радиус от 1 км ", се посочва на уебсайта на Grand Paris Express.
На 19 декември Société des Grands Projets официално предава ключовете на станцията на Île-de-France Mobilités. Въпреки че точната дата на откриване на станцията (за линия 14) все още не е обявена, очаква се тя да бъде открита около средата на януари 2025 г. Пероните на южната линия 15 ще бъдат открити едва през лятото на 2026 г. Тогава пътниците ще могат да се възхищават и на творбата на художника Иван Наваро. Разположена на нивото на пероните на бъдещата линия 15 Юг, творбата на чилийския художник ще бъде съставена от неонови светлини и огледала, създаващи илюзията за безкрайна дълбочина и образуващи футуристичен слънчев часовник.
Официален сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
