S výškou 330 metrů, třemi patry, celkovou hmotností 10 100 tun a hnědou barvou je chloubou mnoha Francouzů a každoročně přiláká tisíce turistů, kteří touží obdivovat věž, jíž mnozí říkají Železná lady. Jak jste možná uhodli, mluvím o Eiffelově věži.
A tento technický a architektonický počin skrývá mnohá tajemství. Věděli jste například, že Eiffelova věž měla od svého postavení 7 různých barev, přičemž začínala jako "benátská červená"? Tuto první barvu, kterou Gustave Eiffel zvolil proti korozi, aplikoval přímo v dílně francouzského inženýra v Levallois-Perret. Tato "benátská červeň" byla viditelná při montáži Eiffelovy věže v letech 1887 a 1888. Neměla však dlouhého trvání, protože tato "benátská červeň " se v roce 1889 změnila na "červenohnědou " se světlou gradací.
Poté byla Eiffelova věž v roce 1892 opět pokryta vrstvou "hnědého okru", tentokrát před další změnou a v roce 1899, proSvětovou výstavu 1900, byla zvolena atraktivní gradace pěti barev od žlutooranžové u paty až po světle žlutou nahoře.
V roce 1907 se Gustave Eiffel nakonec rozhodl pro hnědožlutou barvu, která se stala trvalou součástí Eiffelovy věže. Tato barva se udržela 47 let. V roce 1954 došlo k jemnému návratu k původním odstínům, a to k "červenohnědé " barvě, která se mírně lišila od "červenohnědé " z roku 1889.
Nová změna přišla v roce 1968, kdy se objevila slavná " hnědá Eiffelova věž ", kterou všichni známe; barva " speciálně navržená pro Železnou lady " a "vybraná pro svůj soulad s pařížskou krajinou ", vysvětluje webová stránka Eiffelovy věže.
Pro zajímavost, za 134 let své existence byla Eiffelova věž přebarvena 19krát, tedy v průměru každých 7 let.
Místo
Eiffelova věž
Avenue Gustave Eiffel
75007 Paris 7
Přístup
Metro a RER: Linka 6 nebo 9 "Trocadéro" stanice Linka 6 "Bir-Hakeim" stanice RER C "Champ de Mars - Tour Eiffel" stanice
Oficiální stránka
www.toureiffel.paris
