Který RER má podle vás největší zpoždění? Podle Cour des Comptes, jehož zpráva byla zveřejněna ve středu, jsou městské vlaky v regionu Ile-de-France mnohem méně přesné, než se očekávalo, a mnohem vytíženější.
Podle Účetního dvora je dochvilnost RER na hony vzdálená zprávám, které zveřejňují společnosti RATP a SNCF. Zpráva zveřejněná ve středu odhaluje stav dopravy v pařížském regionu, a to zejména na pěti linkáchregionální expresní sítě Île-de-France, která obsluhuje Paříž a okolí. Zjistěte, který RER má největší zpoždění, je nejvytíženější a jezdí nejčastěji na čas!
Dobře si vede pouze RER A. Do roku 2022 bude její dochvilnost činit 94,4 %, což je mnohem více než u linek B a D, které jsou pro Cour des Comptes obzvláště důležité. Tyto dvě linky kombinují"silný provoz, průměrnou dochvilnost a předvídatelný nárůst počtu cestujících", přičemž dochvilnost vlaků je 85,7 % a 86,6 %. Některé úseky jsou postiženy více než jiné, a to z důvodu prací nebo pravidelných provozních potíží, zejména na severu RER B.
Přesnost linek
- RER A: 94,4
- RER E: 93,4 % PŘESNOST
- RER C: 89,4
- RER D: 86,6 % PŘESNOST
- RER B: 85,7
V Evropě je RER jednou z městských železničních sítí, která nejvíce zaostává za Kodaní, Berlínem a Madridem, ale předstihuje Londýn. Je však třeba vzít v úvahu zvláštní charakter dopravy v pařížském regionu, neboť Paříž je jedním z nejhustěji osídlených hlavních měst na světě. Co se týče počtu cestujících, vlaky RER zaznamenaly v letech 2014 až 2019, tedy před krizí Covid, nárůst využití o 5 % až 12,5 %. Nejvytíženější je RER A, která denně přepraví 1,4 milionu cestujících, před RER B, která je nejvytíženější v Evropě! Více cestujících na celém světě mají pouze Tokio, Bombaj a Sao Paulo.
Počet cestujících na těchto linkách
- RER A: 1,4 milionu cestujících denně
- RER B: 983 000 CESTUJÍCÍCH
- RER D: 660 000 CESTUJÍCÍCH
- RER C: 540 000
- RER E: 350 000
