V nadcházejících měsících a letech se bude veřejná doprava v Paříži a v regionu Ile-de-France nadále měnit a modernizovat a nabídne cestujícím ještě větší komfort a možnosti. Otevření linky 15 Sud, prvního úseku nové linky Grand Paris Express, původně plánované na rok 2025, bylo nakonec odloženo na léto 2026. Rok 2025 však přinese řadu dalších novinek pro veřejnou dopravu v pařížském regionu. Příjezd vůbec první lanovky v Île-de-France, uvedení do provozu Tzen 4 a nasazení metra nové generace na lince 10... Zjistěte více o těchto třech novinkách, které se v roce 2025 očekávají v oblasti veřejné dopravy v Île-de-France.
Lanovka 1, která je plánována v regionu Val-de-Marne, spojí města Villeneuve-Saint-Georges a Créteil. Do roku 2025 bude cestující z pařížského regionu přijímat celkem pět stanic.
Pro představu, díky první lanovce v pařížském regionu bude možné dojet ze stanice Pointe-du-Lac na lince metra 8 v Créteil do Villeneuve-Saint-Georges (vzdálenost 4,5 km) za pouhých 18 minut, a to ze vzduchu. Desetimístné kabiny, které jsou stoprocentně bezbariérové, budou létat nad nejméně čtyřmi městy pařížského regionu: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton a Villeneuve-Saint-Georges.
Câble 1: První lanovka na Île-de-France má být spuštěna do roku 2025
První lanovka v regionu Île-de-France brzy spatří světlo světa ve Val-de-Marne. Tato lanovka s názvem Câble 1 bude mít pět stanic mezi Créteil a Villeneuve-Saint-Georges. Práce na projektu, který by měl být otevřen v roce 2025, pokračují. K dnešnímu dni bylo na této budoucí lanové dráze postaveno přibližně dvacet pylonů a první série kabin je hotová! [Přečtěte si více]
Co je Tzen 4? Dvoučlánkový autobus o délce 24 metrů, 100% elektrický. V roce 2025 nahradí linku 402 na 14 km dlouhém úseku mezi "La Treille " ve Viry-Châtillon a stanicí RER Corbeil-Essonnes, který je považován za "nejrušnější úsek vnějších předměstí". Linka Tzen 4 je označována za "pohodlnější" a bude schopna pojmout 140 osob oproti 100 osobám na současné lince 402. Tzen 4 je také údajně "efektivnější " a "šetrnější k životnímu prostředí ".
Podle společnosti Île-de-France Mobilités (IDFM) se očekává, že denně využije Tzen 4 47 000 cestujících. Bude projíždět pěti obcemi (celkem 30 stanic) a obsluhovat strategické čtvrti, jako je čtvrť Grande Borne a ZAC Centre-ville v Grigny, čtvrti Plateau a Canal v Évry-Courcouronnes, Centre Hospitalier Sud Francilien a ZAC de la Montagne des Glaises v Corbeil-Essonnes.
A konečně, společnost Île-de-France Mobilités oznamuje, že v roce 2025 bude na lince metra 10 jezdit slavné metro nové generace MF19. Tento systém metra nové generace by měl cestujícím poskytnout větší komfort (reverzibilní klimatizace, pohodlná sedadla, přirozené osvětlení, USB porty a obrazovky pro informace pro cestující v reálném čase atd.) a nabídnout různé čekací prostory (krátké a dlouhé cesty, prostor vyhrazený pro osoby se sníženou pohyblivostí).
Modernizace pařížského metra pokračuje! Společnost Ile-de-France Mobilités oznámila brzký a postupný příjezd slavného systému nové generace metra MF19 na lince 10. O co přesně se jedná? O tom všem vám povíme. [Přečtěte si více]
V nasazování MF19 se bude postupně pokračovat na dalších linkách metra, konkrétně na linkách 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 a 13, "přičemž do roku 2033 bude novými metry vybaveno 100 % linek metra, " uvádí IDFM.
Oficiální stránka
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble 1: První lanovka na Île-de-France má být spuštěna do roku 2025
Paříž: na lince metra 10 budou brzy jezdit nové vlaky
